甲、乙、丙类厂房内的送、排风管道宜分层设置。当水平或竖向送风管在进入生产车间处设置防火阀时，全热回收交换器型号，各层的水平或竖向送风管可合用一个送风系统。
【条文说明】
9.3.3 在火灾危险性较大的甲、乙、丙类厂房内，送排风管要尽量考虑分层设置。当进入生产车间或厂房的水平或垂直风管设置了防火阀时，可以阻止火灾从着火层向相邻层蔓延，因而各层的水平或垂直送风管可以共用一个系统。
9.3.4 空气中含有、危险物质的房间，其送、排风系统应采用防爆型的通风设备。当送风机布置在单独分隔的通风机房内且送风干管上设置防止回流设施时，可采用普通型的通风设备。
结合2.1防火分区的划分，对于明挖法电缆隧道，通风分区不宜超过200m；对于暗挖法施工的电缆隧道（包括浅埋暗挖、顶管法和盾构法），需要结合施工工艺预留工作井，来进行通风区段的设计，全热回收交换器换算，不宜对其通风距离限制，但一般不超过500m（此数值为网上资料无规范要求），防火分区按2.1划分。个人建议当通风分区小于或等于防火分区时，防火分区两端可以采用防火墙或防火门，当通风分区大于防火分区时，防火分区两端应设置防火门。
电缆隧道排风温度取值越低越偏于安全，但同时所需通风量也会增加。所以，全热回收交换器安装，应有一个合理而经济的温度控制范围。《城市电力电缆线路设计技术规定》DL/T5221-2016中4.5.15.4规定：1）进风温度宜按照夏季通风室外计算干球温度选取，排风温度不应超过40℃，全热回收交换器，进排风温差不应超过10℃；2）隧道内小断面处风速不宜大于5m/s；3）进排风口应设置在室外较清洁地区，且下缘距室外地坪不宜小于0.5m（马路的汽车废气一般沉聚在马路地面0.5m以下的地方）；4）通风系统宜由温度控制启停，当隧道内环境温度达到40℃时通风系统开始运行，当环境温度低于35℃时通风系统停止运行；5）通风系统发出的噪声应符合国家环境保护要求；6）在进风孔处应加设能防止小动物进入隧道内的金属网格；
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