陶瓷耐磨内衬钢管是"863"计划中的高新科技产品，是具有国际水平的新型复合管道材料，应用于各种物料输送。
内衬层为刚玉陶瓷(a-AL2O3)，刚玉层维氏密度高达1100-1500（洛氏硬度为90-98）相当于钨钴硬质合金。耐磨性比碳钢管高20倍以上，它比通常粘接而成的刚玉砂轮性能的多。陶瓷耐磨内衬钢管抗磨损主要是靠内层的刚玉层，其莫氏硬度可达9.0，仅次于金刚石和碳化硅。
1:陶瓷耐磨内衬钢管可在-50--900℃温度范围内长期正常运行。陶瓷耐磨内衬钢管线膨胀系数小。
2:陶瓷耐磨内衬钢管内表面光滑度优于任何金属管道，清阻力系数为0.0193，运行阻力小，运行费用低。
3:陶瓷层为(a-AL2O3)，属中性特质，具有能耐酸、强腐蚀介质和卤盐腐蚀的特性，同时具有防结垢的性能。
4:陶瓷耐磨内衬钢管重量轻，焊接性能好，可采用焊接、法兰、快速联结等方式，施工安装方便，且可减少安装费用。
5:经有关设计院和施工单位工程预算和工程实际比较，陶瓷耐磨内衬钢管工程造价与铸石相当，与耐磨合金管相比，陶瓷耐磨内衬钢管，工程造价下降20%左右。
陶瓷耐磨内衬钢管的种类主要有:点焊装卡式耐磨管;耐磨陶瓷管;一体成型耐磨管;离心浇铸复合管。
点焊装卡式耐磨管是用耐高温强力粘胶将中间带孔的氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁，同时配合点焊工艺透过小孔将陶瓷牢固地焊接在钢管内壁.为保护焊点，上面再旋上陶瓷盖帽.每块瓷片不但互压互插，而且每块瓷都形成梯形角度，使瓷块之间紧密连接，无缝隙;当一圈的一块紧密嵌入后，瓷块之间形成360°的机械自锁力(这种技巧在几个世纪前就被运用在中国桥梁建筑工程上)，每块瓷片不但互压互插，而且每块瓷都形成梯形角度，使瓷块之间紧密连接，无缝隙;该种产品制作工艺相对复杂， 制作周期较长，成本较高.
陶瓷耐磨内衬钢管是用耐高温强力粘胶将氧化铝陶瓷片粘贴在管道内壁，经加温固化后形成牢固防磨层.该种产品制作工艺相对简单，制作周期短，成本相对较低.
一体成型耐磨管是将管件整体烧制后，用填充料将其浇筑在钢管内部组装而成.该管道内壁光滑﹨密封性密封性好，具有良好的耐磨﹨耐腐蚀性能.但是该种产品制作周期长﹨成本高.
离心浇铸复合管是采用“自蔓燃高温合成-高速离心技术”制造的复合管材，在高温高速下形成均匀﹨致密且表面光滑的陶瓷层及过渡层.因为制作工艺简单，成本较低，适合长距离输送粉体采用，但是其耐磨性比陶瓷耐磨内衬钢管稍差，一般用作直管.陶瓷内衬复合钢管因充分发挥了钢管强度高﹨韧性好﹨耐冲击﹨焊接性能好以及刚玉瓷高硬度﹨高耐磨﹨耐蚀﹨耐热性好，克服了钢管硬度低﹨耐磨性差以及陶瓷韧性差的特点.因此，复合管具有良好的耐磨﹨耐热﹨耐蚀及抗机械冲击与热冲击﹨可焊性好等综合性能.是输送颗粒物料﹨磨削﹨腐蚀性介质等理想的耐磨﹨耐蚀管道。
陶瓷耐磨内衬钢管是采用自蔓延高温合成——离心法制造的，陶瓷耐磨内衬钢管中刚玉熔点为2045℃，刚玉层与钢层由于工艺原因结构特殊，应力场也特殊。在常温下陶瓷层受压应力，钢层受到拉应力，二者对立统一，成一个平衡的整体。
只有温度升高到400℃以上，由于二者热膨胀系数不一样，热膨胀产生的新应力场和使陶瓷耐磨内衬钢管中原来存在的应力场相互抵消，使陶瓷层与钢铁层两者处于自由平衡状态。当温度升高到900℃把内衬陶瓷耐磨钢管放入泠水内，反复浸泡多次，复合层不裂缝或崩裂，表现出普通陶瓷难以企及的抗热冲击性能。
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