一、烧结烟气余热情况
目前国内的烧结烟气余热尚未得到充分的回收和利用，由于此过程中产的热烟气风量较大，余热回收设备上应选择大型的烟道烟气余热回收装置，翅片管换热器报价，才能完成对烟气的热量回收。烧结 工序产生的烟气尾部温度通常在300~400℃左右，高也可达500℃，翅片管换热器厂家，待回收的烟气余热量还是比较可观的。
二、余热回收方法的选择
现有的余热回收方法有多种，其中技术比较成熟、回收效果好、利用率高的当属板式烟气余热回收设备了，它通过简单的物理传热实现，烟气和其他介质之间的热传递，翅片管换热器厂，二次利用升温后介质做到降低能耗，节省能源的作用。
三、余热设备优势
板式余热回收设备的换热面积大，介质之间的间隔板片均压制有凹痕能提高换热效率，缩短换热时间。而且设备采用模块化设计原理，能解决部分企业空间狭窄的限制，根据项目情况定制的设备，能实现较高限度的回收利用余热。除此之外余热设备不易结垢，烟气中有大量的灰尘杂质，在换热过程中烟气温度降低，流速变慢，延缓了对烟道的磨损，提高除尘效率。
对于带有严重磨损轴承的压力容器，传统的维修方法包括维修焊接机加工维修技术和电刷电镀维修技术。但是，补焊加工工序本身会产生耐热轴的弯曲变形，并且同时会在焊接部位产生裂纹，存在在使用中产生轴断裂的危险。刷镀过程中的刷镀层受磨损量的限制，一般刷镀层为0.2 mm。轴承是现代机械设备的重要组成部分。
压力容器的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并确保其正常工作。如果磨损不正常，需要检查并及时更换原因。轴承磨损的主要原因是间隙调整不当，工作面与轴承不同轴，也就是说，有很多轴承磨损的修复技术，例如修复焊接，衡水翅片管换热器，刷镀修复等。热应力会影响轴的使用寿命，在电刷电镀的情况下，可使用聚合物复合材料修复轴的磨损。优点是可以在现场快速修复，并且可以避免修复焊接的热应力，并且电刷镀层的厚度不受限制。轴承损坏是轴承磨损的直接原因之一。在许多公司中，轴承磨损是由轴承腐蚀和损坏引起的。轴承损坏的那一刻，在配合表面上的轴承内圈与轴承表面之间将发生相对旋转，这将直接导致轴承位置的磨损。
烟气余热回收设备板片的波纹是经过设计后利用模具压制出的，每块波纹板的表面光滑、不易结垢、且容易清洗。各种板片之间形成矩形通道，介质隔着管壁在通过板片进行热量交换，这就是烟气余热回收设备的基本原理。
烟气余热回收工作原理如下图所示：下边为烟气通道，上边为水的通道，中间有隔板分开互不干扰。高温烟气由下边通道排放，排放时高温烟气冲刷热管，当烟气温度＞30℃时，热管被便自动将热量传导至上边，这时热管下端吸热，高温烟气流经热管后温度下降，热量被热管吸收并传导至上端。常温水在汽包里沿下边通道反方向流动冲刷热管，这时热管上端放热，将水加热，水流经热管后温度升高。
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