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减振和阻断措施：减速机在进行安装时，应尽可能的避免机身与基础支撑及连接件之间产生共振，产生噪声。减速机内部经常会产生一只或几只齿轮在一些速度范围内产生共振，除设计原因外，与进行安装时未经空试找出共振位置。并采取有效减振或阻断措施有很大关系。一些要求低传动噪声和振动的减速机，应选用高韧性，高阻尼的基础材料来降低噪声和振动的产生。
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齿圈径向跳动误差(即几何偏心)，齿圈径向跳动是指在齿轮一转范围内，测头在齿槽内或轮齿上，与齿高中部双面接触，测头相对于轮齿轴线的大变动量。也是轮齿齿圈相对于轴中心线的偏心，这种偏心是由于在安装零件时，零件的两中心孔与工作台的回转中心安装不重合或偏差太大而引起。或因和孔制造不良，使定位面接触不好造成偏心，所以齿圈径跳主要应从以上原因分析解决。
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减速电机是减速器和电机(电机)的集成化体，融合而成的机吧才叫减速电机，这类集成化体一般能够称之为齿轮电机或齿轮电机。而减速电机一般是由技术的减速电机生产厂家开展集成化组装后成套设备供应。见电机的应用普遍，可用以钢材岗位，机械设备岗位等。减速电机的应用，相对性于别的的驱动器件而言，较大 的优点是简单化勾勒，节省室内空间。
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