







F,钢丝绳
1针对故障分析
钢丝绳在运行过程中,每根钢丝绳的受力情况非常复杂,因各钢丝在绳中的位置不同,有的在外层,有的在内层。即使受的拉伸力,每根钢丝绳之间受力分布也不同,单梁起重机,此外钢丝绳绕过卷简、滑轮时产生弯曲应力、钢丝与钢丝之间的挤压力等,因此计算其受力比较困难,一般采用静力计算法。
钢丝绳中的静拉力应满足下式要求:
Pmax≤Pd/n
式中:Pmax——钢丝绳作业时可以承受的静应力;
Pd——钢丝绳的破断应力;
n——安全系数。
Pmax=(Q+q)/(aη)
式中:Q——起重机的额定起重量;
q——吊钩组重量;
a——滑轮组承载的绳分支总数;
η——滑轮组的总效率。
钢丝绳允许工作拉力的计算式为:P=Pd/n
式中:P——钢丝绳作业时额定的静应力
P≥Pmax是安全的。由此可知,钢丝绳破断的主要原因是超载,单梁桥式起重机,
同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关,单梁起重机技术参数,每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程,穿绕次数越多就易损坏、破断;
其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。
2预防措施
2.1桥式天车(行吊)在作业运行过程中起重量不要超过额定起重量。
2.2桥式天车(行吊)的钢丝绳要根据工作类型及环境选择适合的钢丝绳。
2.3对钢丝绳要进行定期的润滑(根据工作环境确定润滑周期)。
2.4桥式天车(行吊)在作业时不要使钢丝绳受到突然冲击力。
2.5在高温及有腐蚀介质的环境里的钢丝绳须有隔离装置。

单梁起重机的金属结构:
1、金属结构件主要包括:主梁、端梁、小车梁、扶梯、梯子平台、轨道、司机室等。 2、起重机钢结构采用的钢板、型材、主要受力构件,其材质要求均按和部颁标准,质验检验部门根据材料质保书验证合格后方能入库使用。 3、起重机的金属结构设计地足够的刚度和强度,其挠度与跨度之比小于1/800。
8、请勿在地面不平稳的状态下使用本机器;请勿在平台未平稳,外伸支腿未调好,调平,着地不牢靠的情况下提升平台;
9、请勿在平台上有人或升起时调整或收起外伸支腿; 10、请勿在平台升起时移动机器,如需移动请先将平台缩合,松开支腿; 11、请勿使用本机提升货物或设备,本机于载人和工具作业;
超载保护装置的自动停止型和综合型的产品在设计、安装和调试时应考虑单梁起重机起升作用时动载荷影响。这是由于吊载在起升、制动及振动的情况下,速度的变化会在实际载荷的基础上,产生一个瞬间变化的附加载荷,起升动载荷常达到110%~130%的额定载荷。 超载限制器在单梁起重机使用中调整设定要考虑以下因素:1、使用超载保护装置不应降低起重能力,设应调整到使单梁起重机在正常工作条件下可吊运额定载荷;2、要考虑动作点偏高设相对误差的大小,单梁起重机图片,在任何情况下,超载保护装置的动作点不大于1.1倍的额定载荷;3、单梁起重机自动停止型和综合型的超载保护器的设可整定在1.0~1.05倍的额定载荷之间,警报型可整定在0.95~1.0倍的额定载荷之间。
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