







电动汽车充电桩建设未来趋势被普遍开好,尽管在建设过程中遇到很多压力,但是能源转型工作已势不可挡。
随着新能源汽车的,电动汽车充电桩市场持续走俏。2015年我国充电桩企业数量已超过300家,其中,北京市有10家充电桩企业,上海市则已有近20家充电桩企业。根据国家“十三五”规划,到2020年,集中式的充换电站要发展到1.2万座,分散式充电桩要达到450万个,较目前增长超过100倍。

随着共享经济等新商业模式涌现,电动自行车广泛应用。尤其是疫情期间,电动自行车成为许多居民短途出行的首要选择,但居民在小区却遇上“充电难”等诸多不便。因此,电动车安全管理方面亟待纳入法制化、制度化的轨道,迫切需要建立健全电动自行车治理体系。
中国自行车协会数据显示,目前我国电动自行车年均产量超过3000万辆,市场保有量近3亿辆,对构建和谐有序的现代交通体系,有效缓解道路拥堵,防治城市大气污染等方面发挥着积极作用。然而,电动自行车在安全管理上有个较大的薄弱环节,那就是集中充电管理领域。近年来,电动车火灾事故时有发生,起火原因主要是充电不当引起的电气故障。受制于小区物业条件的限制,不少居民将自行车停放在室内、走道及楼梯等公共区域充电,火灾事故隐患屡见不鲜,一旦在室内及封闭区域起火,人员逃生困难,极易造成伤亡。
随着新技术、新材料在电动自行车及其动力蓄电池领域的广泛使用,电动自行车行业持续推进转型升级,武汉共享充电桩投放,以智能化、高1端化、个性化为代表的电动自行车将会有广泛的应用空间,其绿色出行的理念也会愈加深入人心。
电动汽车充电桩围绕利好政策发展电动汽车充电桩发展主要依靠的大力支持和补贴。2014年新能源汽车推广得到了重视,为推动新能源汽车进入千家万户,小区共享充电桩投放,必须首先做好社会基础建设。电动汽车充电桩建设面向近期,电动车共享充电桩投放,召开了新闻发布会,公开向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。据的预计,这两个市场将以年均130亿元的规模增长,到2020年总规模将达2000亿元。

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