尾气处理第三步：DPF（颗粒物）
DPF相对好理解一些，尾气里面的黑烟（干碳烟）就是它除掉的，而且DPF系统大部分也是国六之后才开始普及的，所以把这个东西装在后处理上尾气将会显得更“干净”一些。它能够有效净化70%-90%的颗粒物，是当前有效，直接的尾气处理方法。
而DPF作为过滤网状的装置来说，使用一段时间就会出现堵塞，此时DPF再生功能便会发挥作用，1008110141威孚力达DCU原厂，这个再生功能同样比较好理解，即通过加热使干碳烟氧化（燃烧）生成二氧化碳排出。
康明斯DPF再生系统指示灯
一种常见的再生方式就是在DOC系统中喷入燃油并氧化（燃烧），从而提高排气温度，进而将干碳烟氧化，这也是目前主流的DPF再生解决方案。
氮氧传感器
氮氧传感器就是这个用来监测催化效率的部件，它的好坏影响着发动机的动力甚至能监测发动机的健康状况。
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目前，1008110141威孚力达DCU质优，随着汽车、货车等的尾气治理与净化的强制性要求，济宁1008110141威孚力达DCU，采用SCR技术（用来减少尾气排放物中的氮氧化物）的重型卡车均配备了尿素箱，尿素箱作用主要是用于处理尾气排放物中的氮氧化物的尿素溶液的存放。
在使用时尿素溶液在被尿素泵抽出去后，尿素箱箱体内是处于负压状态的，一般是需要从外界吸入空气来保证箱体内外的压力平衡；在冬季寒冷地区使用时，会对尿素箱加热导致箱体液体汽化使得内压力上升，如果不将气排出一部分，会产生故障的。因此要确保箱体内外的压力平衡，压力平衡一般是通过尿素箱防水透气膜来实现的
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