杂木一般分成两类，硬杂木和软杂木，在托盘的应用上，硬杂木的使用是比软杂木多的，这是因为硬杂木的密度个硬度都是比较高的，常见的有柞木，水曲柳，桦木，榆木等，而软杂木的材质比较轻，常见于柳木和椴木等，木托盘回收，并且不同种类的软杂木加工到一起，在稳定性上稍有欠缺，所以国内经常使用的杂木托盘料也是以硬杂木为主。木质托盘使用寿命较短，常规使用周转次数在200-300次。同样由于卫生原因(主要是天牛虫的侵害)，自1998年美国及欧盟 国家对中国出口用木质托盘相继发出禁令，木托盘需经过熏蒸处理方可出口，熏蒸所需时间和费用均较大(一般为48小时，费用为成本的20%左右)，且熏蒸所用又为有害制剂。我国的托盘以纯木质托盘为主导，大约占90%左右。据称，一棵成材大树只能制6个标准托盘，原木托盘使用寿命短而且为了达到防虫蛀的目的熏蒸成本也比较高。
回收木托盘的优势：在所有的托盘当中，木托盘有着非常优异的性能，可以重复使用。木托盘规格可定制，不需要如何模具，取材方便。外型美观。有着强大的承载力，牢固实用。在价格方面也比较有优势。木质托盘使用寿命较短，常规使用周转次数在200-300次。同样由于卫生原因(主要是天牛虫的侵害)，自1998年美国及欧盟 国家对中国出口用木质托盘相继发出禁令，木托盘需经过熏蒸处理方可出口，熏蒸所需时间和费用均较大(一般为48小时，费用为成本的20%左右)，且熏蒸所用又为有害制剂。假如托盘规格修订得科学合理，不只可以相当大化地利用现有的物流设备，节省因托盘规格改变所发生的调整本钱，并且可以引导更多地物流公司使用规范化托盘、选用规范化货架、租用规范化的货车、火车和集装箱，有效进我国物流规范化进程，然后下降全社会的物流本钱
木托盘与叉车、货架等配合使用的注意事项，液压车和叉车在使用托盘过程中，叉齿之间的距离应尽量放宽托盘的进叉口外缘，进叉深度应大于整个托盘深度的2/3以上。液压车和叉车在使用托盘运动过程中，应保持匀速度进退和上下，避免急刹、急转引起托盘受损、造成货物倒塌。托盘上货架时，应保持托盘在货架横梁上地平稳放置，托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。
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