DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的，档位选择器实际上是个液压马达，推动拨叉就可以进入相应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀，用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力，还有5个开关电磁阀，分别控制档位选择器和离合器的工作。
DSG变速器的档位转换是由档位选择器来操作的，档位选择器实际上是个液压马达，推动拨叉就可以进入相应的档位，由液压控制系统来控制它们的工作。在液压控制系统中有6个油压调节电磁阀，用来调节2个离合器和4个档位选择器中的油压压力，还有5个开关电磁阀，分别控制档位选择器和离合器的工作。
实现平顺的换档
在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，扫路车离合器公司，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。3、防止传动系过载 次数用完API KEY 超过次数限制
在离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，扫路车离合器厂，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。2、注意控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。3、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。4、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上，扫路车离合器，还有切勿用右脚踩离合器踏板。汽车是一个整体，其他零碎部件是个体，扫路车离合器批发商，但他们是彼此都离不开的关系，互相关联，离合器也在汽车组成中起很大作用
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