以新能源汽车为例，依据报告统计，bms测试平台，电池占电动汽车所有成本中的三分之一以上。电池技术的突破需要一个比较漫长的过程，而BMS作为电池包的神经，掌控着电池包所有的动态。通过高精度的程控DAC来电流传感器，通过数字IO、DAC、CAN总线通讯模块、程控电源等辅助设备实现其它功能端口的以及与BMS的通讯。具体测试系统采用如下架构，针对BMS的各项功能，采用针对性的仪器进行数据模拟，用来测试BMS是否能按计划设计的要求进行工作。
这种方法基于成熟的计算机技术和测试仪器硬件平台，能够通过应用软件快速调整电池组的工作状态，提高测试效率和安全性，扩展性好。基于电池组的测试和验证。通过高精度的程控电池模拟器来电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，放电和充电过程，通过高精度的程控电阻来各温度传感器。为了对这么复杂的功能进行测试——很多情况下还要进行性能测试和评估—将被管理的电池组实物与BMS对接进行测试，这种测试方法直接，所有的测试参数都与实际情况一致。
保护功能：根据读取电池工作状态、参数判断目前电池的状态，以进行相应的保护操作，防止电池过充或过放。能源消耗大——电池组的充电和放电需要大量能源，系统成本高——电池组自身价格比较高，尤其是大功率的电池组；相关的维护费用也很高。基于电池组的测试和验证。通过高精度的程控电池模拟器来电池单体的电压，并具有一定的电流输出和吸收能力，放电和充电过程，通过高精度的程控电阻来各温度传感器。
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