带法兰无油衬套-通仁自动化(在线咨询)-咸宁无油衬套

铜合金型无油衬套是以环保型高力黄铜为基体，并在基体上开出排列有序，大小适当的孔穴，咸宁无油衬套，再嵌入含油的固体润滑材料。

它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性，当轴承在无油润滑条件下工作时，由于摩擦热的作用，固体润滑材料会逐渐产生

液化现象，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性保持，滚珠式无油衬套，它的硬度比一般铜套高一倍，耐

磨性能也高一倍。目前运用干治金连铸机，列车支架、车钢设备，矿山机械、船舶，气轮机等高温，高载、低速重载

等场合使用。

要求耐高温应该选择哪些材质的无油衬套？

1）复合型无油衬套

复合型无油衬套作为由冷轧钢底层、青铜烧结层与聚四氟乙烯润滑脂加持的复合层产品，直柱无油衬套，适用的温度范围在-180℃~280℃，且在使用过程中无需额外加油。

2）聚四氟乙烯树脂衬套

聚四氟乙烯树脂衬套的材质以聚四氟乙烯树脂为主，其表面外加耐磨填充剂与固定润滑剂的目的是进行加固润滑。聚四氟乙烯树脂衬套在-200℃~200℃的温度范围内都能够保持良好的工作性能，其本身材质也具有非常优1秀的耐磨耐腐蚀效果。

3）高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套

高力黄铜镶嵌固体润滑剂衬套的原材料主要为高力黄铜镶嵌车削石墨固体润滑剂，可耐受的zui高温度为200℃。

4）青铜铸件衬套OFG、高精度衬套OFS、铸铁型衬套OFX

青铜铸件衬套、高精度衬套、铸铁型衬套的主要材质分别为锡青铜、高强度铝合金粘接氟树脂、铸铁内壁镶嵌螺旋状二硫化钼。使用温度大约在-50℃~140/150℃，带法兰无油衬套，需要注意的是锡青铜需要定期进行加油维护操作。

5）聚缩醛树脂衬套

顾名思义，聚缩醛树脂衬套的主要材质为聚缩醛树脂，其内部含有润滑剂和特殊填充剂，zui高的使用温度在80℃左右。

无油衬套安装注意事项

1.装配前需要确保轴套、座孔的表面没有异物存在，同时座孔表面需要尽可能保持光洁，以免装配时划伤。

2.适配的固定座公差为H7，装配时可在轴套外表面适当涂上润滑油，方便轴套安装，但润滑油涂抹量不宜过多，以免在重载或往复运动的过程中轴套发生脱离。

3.装配时应当采用芯轴慢慢压入（建议使用油压机），禁止直接敲打轴套，以免发生变形。