在上述温度、湿度要求以外的环境,不建议用户施工打胶。因为:
1、温度过低时,胶与基材表面润湿性降低,而且基材表面可能存在不易察觉的雾或霜,影响密封胶余基材的的粘结性。
2、在低温条件下,硅酮密封胶固化速度比正常情况慢。密封胶还未能固化之前遇到接缝变化,容易引起密封胶的表面出现隆起或裂纹,影响密封胶的外观。
如果用户因幕墙工程赶工期,在冬季进行施工,需要记录工程所在地的温度情况,当温度高于4℃,是可以施工的;当温度低于4℃,什么是硅酮密封胶,不建议施工。
如用户一定要在低于4℃的条件下施工,建议在使用前进行小面积打胶试验,并进行粘接性试验,郑州硅酮密封胶,确认粘接良好,外观没有问题后再大面积使用。
在大面积用胶过程中,一定要加大硅酮耐候密封胶的现场割胶检验频次,做好质量管控记录,保证施工质量。
道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用,在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是:开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下:
1、开槽 开槽是利用开槽机,沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽,人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度,清除裂缝中的所有杂土和废弃物,露出道路面层结构新的接茬,确保密封胶和路面之间无隔离层,使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是:开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物,保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不,硅酮结构密封胶厂家,造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固,影响灌缝效果。
:在使用前,务必确认密封胶与粘结材料的相容性和粘结性。
第二:密封胶应在温度4℃~40℃,相对湿度40%~80%的清洁环境中施工,可以获得较佳的粘结效果。
第三:对需粘结基材表面进行清洁,除去灰尘、油污、或其他污物,硅酮耐候密封胶,贴上临时保护胶带。
第四:按照需要的大小,切开胶嘴。嘴的直径应小于注胶口厚度,以便嘴能伸入其二分之一深度。待基材表面完全干燥后进行注胶。密封胶的挤注动作应连续进行,使胶均匀地连续地以圆柱状从注胶嘴挤出,均匀缓慢地移动,确保接口内充满密封胶,防止嘴移动过快而产生气泡空穴。
第五:注胶完成后应立即进行修饰,并去除临时保护胶带。

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