氯化钙早强剂：氯化钙CaCl2能与C3A作用生成几乎不溶于水和CaCl2溶液的水化氯铝酸钙，CaCl2又能与水化产物Ca(0H)2反应，形成溶解度的氧氯化钙(CaCl2?3 Ca(0H)2?12HzO和CaCl2．Ca(0H)2．H20)，氯化钙，使水泥浆中Ca(0H)2浓度降低，这就有利于C3S的水化反应的进行。水化氯铝酸钙和氧氯化钙固相的早期析出，加速水泥浆体结构的形成，利于早期强度的发展。
合理掺加氯盐类早强剂，会对混凝土的早期强度发展有利。不过氯盐类的早强剂只准在不配刚筋的素混凝土中掺加，对于钢筋混凝土，特别是预应力钢筋混凝上，以及有金属预埋件的混凝土中，要慎重使用这类外加剂，限制Cl-（氯离子）含量的引入量，氯化钙的作用，甚至要禁止使用虽然氯盐类早强剂不能用于钢筋混凝土工程，所以氯化钙早强剂在公路混凝土工程、地下施工注浆技术工程、灌浆法是处理岩溶路基塌陷工程等领域应用广泛。
氯化钙技术参数
分子式：CaCl2?2H2O
外观：白色或灰白色固体粉末（或颗粒）
钙含量：＞74%
PH值（1:03溶液，25℃）：6-9
水分：≤16%
水不融物：≤4%
沸点（℃）：≥100
闪点（℃）：＞61
密度（g/cm3）：1.100-1.600
黏度（mpa?s）（20℃）：2.00-9.00
皮肤刺激度：＜2.0
金属腐蚀性（mm/a）：铁（Fe）：≤0.05 铜（Cu）：≤0.05
铝（Al）：≤0.05
总碱金属氯化物（以NaCL计）%：≤7.0
总镁（以MgCL2计）%：≤0.5
碱度{以Ca(OH)2计}-%：≤0.4
水不溶物/%：≤0.3
工业级别：工业一级（GB/T 26520-2011）
氯化钙作为冬季洗煤运煤过程中的煤炭防结剂应用：煤炭经过洗选后，在装车时会有高达20%左右的水分留在车厢的煤中，而我国的煤炭又主要储存在北方严寒地区，因此多年来，煤炭在铁路运输过程中会大量的在车厢内壁上，难以装卸，影响生产，氯化钙干燥剂，影响周转，耗时、耗费。山东万青化工有限公司研发生产的煤炭运输防冻剂，其组分为:氯化钙、乙二醇、三、苯甲酸钠、水等，及其相应的工业生产工艺，冰点可达到-50℃，具有了优良的低冰点性能，氯化钙多少钱一吨，且稳定性，同时对火车车皮具有良好的防腐防锈保护。
无水球状氯化钙——含50%的钙液由蒸发车间送到溶解罐，通过吸收系统钙粉，用生蒸汽直接加热，得到进一步増浓的钙液；浓钙液经过过滤后进入流化床造粒机喷射造粒，再经热空气加热蒸发、干燥制得94..5%的钙粒，多余钙液再返回溶解罐；从流化床出来的钙粒由螺旋输送机、抖式提升机、振动给料器进入筛分机，经二级筛分、粒度合格者入成品料仓，粒度较大的入振动给料器，经辊式破碎机破碎后由螺旋输送机返回到流化床，筛分下来的小颗粒直接进入螺旋输送机并返回到流化床。
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