




自动化电子汽车衡主要由传感器、称重平台台面、外观、接线盒、数据线、这几部分组成,读取称重数字的部分部磅后称重外观。自动化电子汽车衡是一种新型的称重管理模式,南京电子汽车衡,使用这种模式,可以实现“无人值守、无文件转移、远程监控、自动检斤”,可以完全切断称重现场人员的接触,增加了称重管理的可靠性,并使称重过程时间大大缩短。电子汽车衡的工作原理:被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。电子地磅设备一般都是暴露在外面的地方,一般尺度负荷的采集和操纵数据信息都要非常精细和详细,地应力分量(传感器)、放大和显示系统都很容易受到雷击危害,如防雷措施不完善,当射线冲击或磁感应雷击对传感器机械设备的破坏时,其附带损害是非常大的。
电子汽车衡作为一种方便快捷、准确可靠的计量器具,主要包含固定式电子汽车衡、固定式轴重秤、便携式地磅三种。固定式电子汽车衡主要由秤体、称重传感器、显示仪表、基坑组成。工作原理:称重车辆的重量通过称台传递到传感器,称重传感器多为桥式传感器和剪切悬臂梁式传感器,传感器受力将重量信号传递到显示仪表,经仪表处理后显示重量。基础形式由浅基坑和无基坑两种,由钢筋和混凝土制成。主要优点:采用整车计量,称量精度高,可用于贸易结算,工艺成熟,品种齐全。缺点:不可动态称量,体积大、重,需要基坑及坡道,移动不便,成本高。电子汽车衡的工作原理:被称重物或载重汽车置于承载器台面上,在重力作用下,通过承载器将重力传递至称重传感器,使称重传感器弹性体产生变形,贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡,输出与重量数值成正比例的电信号,经线性放大器将信号放大,再经A/D转换为数字信号,由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。电子汽车衡利用应变电测原理称重。电子汽车衡在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计,组成惠斯登电桥。在无负荷时,电桥处于平衡状态,输出为零。当弹性体承受载荷时,各应变计随之产生与载荷成比例的应变,由输出电压即可测出外加载。
电子称重设备安装完毕后,需要确认传感器盘球是否松动。这时,应该加一些合适的铁板使其达标,如果是正常状态则是有很明显的纵向和横向摆动。电子汽车衡的安装要求与普通模拟汽车衡相同。基础必须水平可靠,传感器与磅秤必须有良好的接触,各传感器受力应相对均匀。汽车衡常见故隍与维修处理方法:数字跳变:1)电源电压不稳定。这是因为电压超出了仪表数值的正常范围,而正常的电压范围在187V?242V内,所以,电子汽车衡厂,电子衡器产生了数字跳象。针对这一问题,需要配备一个稳压电源,让电压稳定在正常范围。2)插头、插座氧化。由于电子衡器插头、插座长时间使用并且与空气接触,极易发生氧化,导致电阻的不稳定性。对此,可以将插头、插座浸泡在10%稀盐酸中,10min后将插头、插座捞起,用吹风吹干或者自然晾干,这样就可以解决插头、插座氧化的问题。一般来说,电子汽车衡安装好后,必须先在仪器上设置好传感器的相关参数,包括传感器的类型和编号,传感器对应的每个角度,然后对传感器进行简单的校准。然后在称重平台上来回按压2-6次,尽量压缩整个称重平台,使传感器垂直受力,使称重平台各部分牢固。
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