汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。
特点是 方便灵活、工作、转场快、提高工作效率。
缺点是 受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不能完成。（世界上汽车吊吨位1200吨.）
主要用于工程建设。
如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。
一般工程队，建筑业，吊车维修，电力安装部门，都需要汽车吊。
1、急救式：打补，常见的补胎方式是在轮胎的扎洞部位塞入te制的胶条。这种方法的好处是快捷方便，只需要几分钟，而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来，吊车维修-补充氟利昂-山东，通常是做为一种临时性的补救措施。
2、堵缺式：粘贴补，这种方法是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上的补胎胶皮，从而完成补漏。它的优点是可以对较大的创口进行修补。
3、终结式：火补，这种方法同样要撬下轮胎，然后将的生胶片贴附于创口，用烘烤机对创口进行烘烤，吊车维修-更换机滤-山东，直至生胶片与轮胎完全贴合。它的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
1、日检：由司机负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作。清洁后各部位应无油泥、污垢、尘土。
2、周检：由维修工和司机共同进行，吊车维修-吊臂修复-山东， 除日检项目外，主要内容是外观检查，对间隙、行程、角度、压力、流量、松紧、速度等及时进行检查调整，具体包括检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器装置的灵敏、 可靠性。
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