汽车湿度传感器工作原理
湿度传感器，英文名称为humidity transducer，是一种能感受气体中水蒸气含量，并转换成可用输出信号的传感器。主要应用于机械工程、传感器、气体及湿度传感器等方面。多数情况下，如果没有的控温手段，或者被测空间是非密封的±5%RH的精度就够了。对于要求控制恒温、恒湿的局部空间，或者需要随时跟踪记录湿度变化的场合，再选用±3%RH。
二、湿度传感器工作原理—特性
湿敏元件是简单的湿度传感器。湿敏元件主要电阻式、电容式两大类。
湿敏电阻：湿敏电阻的特点是在基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜，当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时，元件的电阻率和电阻值都发生变化，利用这一特性即可测量湿度。湿敏电阻的优点是灵敏度高，主要缺点是线性度和产品的互换性差。
湿敏电容 ：湿敏电容一般是用高分子薄膜电容制成的。当环境湿度发生改变时，湿敏电容的介电常数发生变化，使其电容量也发生变化，5594572东风车用国六氮氧传感器批发价，其电容变化量与相对湿度成正比。湿敏电容的主要优点是灵敏度高、产品互换性好、响应速度快、湿度的滞后量小、便于制造、容易实现小型化和集成化，其精度一般比湿敏电阻要低一些。
三、湿度传感器工作原理
选择测量范围 ----和测量重量、温度一样，5594572东风车用国六氮氧传感器品质，选择湿度传感器首先要确定测量范围。除了气象、科研部门外，搞温、湿度测控的一般不需要全湿程测量。在当今的信息时代，传感器技术与计算机技术、自动控制拄术紧密结合着。测量的目的在于控制，测量范围与控制范围合称使用范围。
EBL传感器
EBL(electron-blocking layer)即电子阻挡层，能够控制LED中电子的流向(阻碍反向漏电流)，提高发光效率。如概述图所示介于MQW(多阱结构)和CBL(电流阻挡层)之间。
电子束曝光系统， EBL，又称电子束暴光系统)是一种利用电子束在工件面上扫描直接产生图形的装置。由于SEM、STEM及FIB的工作方式与电子束曝光机十分相近，美国JC Nabity Systems公司是早研发了基于改造商品S或FIB的电子束曝光装置纳米图形发生系统，又称电子束微影系统)。电子束曝光技术具有可直接刻画精细图案的优点，且高能电子的波长短(< 1 nm)，可避免绕射效应的困扰，是实验室制作微小纳米电子元件佳的选择。相对于购买昂贵的电子束曝光机台，以既有的SEM等为基础，外加电子束控制系统，透过电脑界面控制电子显微镜中电子束之矢量扫描，以进行直接刻画图案，滨州5594572东风车用国六氮氧传感器，在造价方面可大幅节省，且兼具原SEM 的观测功能，在功能与价格方面均具有优势。由于其具有高分辨率以及低成本等特点，在北美研究机构中，JC Nabity的NPGS是的配套于扫描电镜的电子束微影曝光系统，而且它的应用在世界各地越来越广泛。(NPGS突出优点是技术性且高)折叠
以SVW的车辆为例，并以售后电路图进行讲解，在大众系BCM 分为PQ24﹨PQ46﹨MQB平台，5594572东风车用国六氮氧传感器价格忧，PQ24主要是用在朗逸、Polo等小型车中，PQ46主要用在明锐、老途观、昊锐等中大车型，MQB平台主要是用在新一代的Tiguan、Lamando、新明锐等车型。在上汽大众的售后维修电路图中代号J519 (车载电网控制单元 –Bordnetzsteuergeraat德语直译过来的)。
MQB平台如Lamando如下，有A、B、C三个插头，对应插头为T73a﹨T46b﹨T73c
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