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齿轮锻件缺陷是指锻件在锻造过程中产生的外部和内部质量不符合要求的各种问题。锻件缺陷主要包括:残留铸造组织、折叠、流线不良、涡流、穿流、肋骨穿透、裂纹、钛合金α脆化层、锻件燃烧过多等。
裂纹是由锻造变形温度不当引起的高温锻造裂纹和低温锻造裂纹,表现为表面裂纹、内部裂纹和毛边裂纹。
锤上模锻铝合金常出现毛边裂纹,毛边切除时通常沿分模线(见分模面)开裂。这是因为当锻造温度过高或在锻造过程中快速连续打击时,充满模槽的多余金属挤出毛边,模具表面与不锈钢锻件表面的金属摩擦,靠近模具表面的金属流动困难处于静止状态。真正流动的金属离模具表面有一定的深度。因此,在流动和静和静态金属之间,由于相对运动强烈,会产生大量的热量,从而导致该范围内的金属过热。此外,当多余的金属挤压毛边槽时,毛边过热部分在这部分有很大的剪应力的作用下会出现裂纹。此外,法兰锻件厂家,还有模具设计不当、肋根圆角半径过小、淬火加热时过多等原因。为了防止这种裂纹,应适当降低锻造温度和锤击速度,增加圆角半径,降低剪切应力。
法兰锻件
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(1) 自由锻:自由锻一般是指借助简单的工具,如锤、砧、型砧、摔子、冲子、垫铁等对铸锭或棒材进行镦粗、拔长、弯曲、冲孔、扩孔等方式生产零件毛坯的方法。其加工余量大,生产效率低;锻件的力学性能和表面质量受生产操作工人的影响大,不易保证。这种锻造方法只适合单件或批量或大锻件的生产;不过,模锻的制坯工步有时也采用自由锻。
(2) 模锻:模锻是将坯料放入上、下模块的型槽(按零件形状尺寸加工)间,借助锻锤锤头、压力滑块或液压机活动横梁向下的冲击或压力成形为锻件的方法。模锻件余量小,只需少量的机械工(有的甚至不加工)。模锻生产,内部组织均匀,件与件之间的性能变化小,形状和尺寸主要靠模具保证,受操作人员的影响较小。模锻需要借助模具,加大了投资,因此不适合单件和小批量生产。
(3) 特种锻造:有些零件采用设备可以大幅度提高生产率,锻件的各种要求(如尺寸、形状、性能等)也可以得到很好的保证。如螺钉,采用镦头机和搓丝机,生产效率成倍增长。利用摆动辗压生产盘形件或杯形件,可以节省设备吨位,即“用小设备干大活”。利用旋转锻造生产棒材,其表面质量高,生产效率也比其他设备高,操作方便。特种锻造有一定的局限性,特种锻造机械只能生产某一类型的产品,因此适合于生产批量大的零件。
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1、刀具方面:
首先要选与车轮锻件材质相适应的刀具材料,这样也有利于减小车轮锻件表面的粗糙度,同时也能保证刀具的使用寿命。为了减少锻件余量的残留面积,刀具应采用较大的或较宽的刀头,通常是根据锻件的情况而定,
2、材料方面:
在车轮锻件加工中锻件的材料性质,对价格表面的质量影响也比较大,比如对于塑性高的金属材料应在加工前先做预先正火处理,以降低塑性,切削加工时能的到较小的粗糙度。
3、切削条件:
调整好合理的切削速度,减小加工车轮锻件的进给量,选用较大的砂轮速度和较小的轴向进给速度,锻件加工速度应该低些,精细修整锻件加工表面,使砂轮上磨粒锋利,也可达到较好的加工效果。再加上选用切削液,增强工艺系统刚度,提高数控机床的动态稳定性,都可以使车轮锻件获得好的表面质量。

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