电梯噪音对人的危害有：
1、有害于人的心l血管系统。
我国对城市噪音与居民健康的调查表明: 地区的噪音每上升一分贝， 血压发病率就增加3%。
2、影响人的神经系统， 使人急躁、易怒。
科学1研1究发现，噪音可刺激神经系统，使之产生抑制，长期在噪音环境下工作的人，还会引起神经衰l弱症l候群(如头晕、耳l鸣、记忆力减退、视力降低等)。
3、 影响睡眠， 造成疲倦。
噪声对睡眠的危害：突然的噪声在40分贝时，可使10%的人惊醒，达到60分贝时，噪音检测一条龙，可使70%的人惊醒。
电梯避振措施：
1.钢丝绳头与轿架间的隔离减振垫的选用根据额定载重量与轿厢轿架重量之和来决定， 并且在空轿厢时减振垫的压缩量应在 10-15mm;如果减振垫没有适当的效果，可以在钢丝绳和减振垫之间增加重量(约为骄厢重量 10%)。
2.车厢升降用吊索有六根，用扭力板手校正，使每个绳索的紧围十分接近，检测绳索纵向振动基本相同，这样车厢扭转现象减少后与导轨接触均匀了，在导轨上加装压力油润滑，减少干摩擦力的幅度，这样，振动和噪声也有所降低了。
电梯机械治理措施：
1.用沥青或阻尼材料粘在轿壁上可吸收振动能量，从而减少振幅和噪声，也可以在轿壁之间及轿壁和装演之间填充吸声材料。
2.应尽量采用曳引比为 1∶1 的电梯。
3.轿厢导轨间距应用标准值支架宽度的方形铁片调整，但调整垫片的总厚度应不超过 5mm。当调整垫片超过两片时， 应先焊为一体，然后再垫入。 导轨连接处台阶过大也会引起轿厢振动，其值应不大于 0.02mm。若超过该值，应对接头处用导轨刨进行修光，修光长度不少于 150mm。导轨垂直度偏差应为每 5m 长度内不大于 1.5mm。若超标可用压板及垫片调整。导靴与导轨间的间隙，一般应调整为固定导靴靴衬底部与导轨端面间间隙为 0.5~1mm。
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