
后要说的就是CVT变速箱,相比较传统的双离合变速箱,CVT无任何升档降档操作,所以在平顺性方面确实 。但有一利必有一弊,CVT变速箱也正是因为没有档位,所以在实际驾驶过程中毫无驾驶乐趣可言。同时驾驶员无法直接或间接控制其档位,所以爬坡性能确实要比带档位的变速箱弱一点,以逍客为例,百色洒水车高压喷枪,如果想驾驶其满载爬40度坡,可能都会出现打滑等现象。总体而言,三款车的变速箱各有利弊,有人可能会喜欢大众干式双离合的激进,有人喜欢WEY湿式双离合的高扭矩、稳定性,有人可能会喜欢CVT平顺性,但无论如何汽车买回来都是开的,因此订车之前建议大家分别去各家4S店试驾一番,找到适合自己的 好的!

19款欧蓝德内饰和旧款车型相似,整车布局较为朴实,在中控台上大量采用了软质材料,洒水车高压喷枪定制,同时配备8英寸触摸显示屏,在下方还配有物理按键,操作起来非常方便。在配置方面,欧蓝德拥有电动尾门、前排座椅加热、LED大灯、换挡拨片、ACC自适应巡航、前方防碰撞辅助系统、自动远近光调节等亮点配置,19款车型在这基础上增加了360度全景影像泊车系统,BSW盲区监测系统等,竞争力有了很大提高。欧蓝德是这个价位里少有的7座合资SUV,在实际测试之后,身高1米76的体验者调整好坐姿坐在第二排,第三排还能容纳一名身高1米74的体验者,所以短途坐满7个人是完全没问题的。另外欧蓝德支持后排座椅放倒,放倒之后会形成一个超大的后备厢,装载大件物品不是难事。


什么叫少了后驱?前驱车叫少了后驱?那么后驱是不是得叫你说少了前驱?
别拿凯迪拉克的四驱比奥迪了,天底下单论公路四驱,洒水车高压喷枪价格,还没有几台车能当奥迪的对手。
奥迪除了四驱就是前驱,感情你还得 负奥迪不做后驱车咯?
那是不是还可以说凯迪拉克不做前驱,所以凯迪拉克牛逼,奥迪做前驱所以奥迪垃圾?
做后驱就是豪华,做前驱就是垃圾,你真的懂前驱和后驱的差别吗?
前驱后驱布局 喜欢讨论这玩意的群体,你大概就属于其中了……这个我不多说,免得你说我喷你。
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