




硬度不足与硬化度不够
淬火冷却速度偏低是造成齿轮淬火硬度不足、硬度不均和硬化度不够的原因,但是,根据实际淬火齿轮的材质、形状大小和热处理要求不同,又可以分为高温阶段冷速不足、中低温阶段冷速不足以及低温阶段冷速不足等不同情况。比如。对于中小齿轮,淬火硬度不足往往是中高温阶段冷速不足所致,而模数大的齿轮要求较深淬硬层时,宁波导轨板,提高低温冷却速度就非常必要了。

保证原材料的质量
制造齿轮常用的材料是40Cr、20CrMnTi、40CrNi等合金钢及45钢。为了保证原材料的质量,我们采取购货的方法,也就是选购像好的钢厂生产的钢材,到厂后还须经过严格的化学成分检验、晶粒度测定和纯洁度评定,其目的是便于及时调整热处理工艺,导轨平台板,控制热处理变形,电路板导轨,提高齿形加工的质量。
预防热处理变形
齿坯在粗加工或精锻后,须进行正火处理以去除内部残余应力;正火或调质处理中,一定要保持炉膛温度的均匀性,同时采用工位夹具,使工件均匀地加热及冷却;尽量采用化处理,它比渗碳淬火温度低、变形小,且比氮化或渗碳价廉,用于化处理的设备,需要采用滴注式UNIC气体渗碳氮化炉;部分高频淬火及化处理的齿轮件也可改用软氮化工艺,以获得高的硬度值及较厚的白亮层。
国外开发了一种模压式感应淬火工艺,用于特殊齿轮,链条导轨板,特别是伞齿轮和同步器齿套的淬火,取得了。这种新工艺综合了感应淬火和模压式淬火的优势,可使畸变大大减小,并且可以减少或取消后续工序。而且,由于感应淬火采用水基冷却液淬火,所以热处理后的齿轮不需要清洗。同时,内置的感应器不仅可以加热淬火,还可以用来加热回火零件而不需要附加的设备,因此生产成本大大降低。

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