氧传感器在正常状态下是呈晦暗色，且表面没有杂质残留。如果氧传感器表面被黑色或灰白色等沉积物覆盖，则表明氧传感器被机油污染，车辆可能存在烧机油的现象。如果氧传感器表面是呈亮白色的锈迹，则表明氧传感器，主要是由于加注含铅所导致的。如果氧传感器表面有一层类似水垢的沉积物，则表明车辆可能存在防冻液内漏的现象，也就是说防冻液漏入气缸内被燃烧。
氮氧传感器
前氧传感器主要是用来检测发动机燃烧后的废气中氧含量多少，0281008876解放虎 氮氧传感器批发价，然后将检测的信号传送给ECU（发动机电脑）用于修正喷油量，从而实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论的空燃比（空燃比就是空气和燃油的比例）。比如此时发动机混合气过稀，也就是空气多少（空燃比失衡），混合气燃烧后就会还剩余部分空气被当作废气排出，吉安0281008876解放虎 氮氧传感器，而氧传感器就会检测到排出空气中的氧含量，0281008876解放虎 氮氧传感器纯新，然后将信号反馈给ECU，让它通过加大喷油量或者减少进气量的方式来调整空燃比，从而使发动机的混合气燃烧保持状态。
前氧传感器和后氧传感器的作用:1、前氧传感器是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，0281008876解放虎 氮氧传感器质优，ECU再根据废气中的氧气浓度信息进行喷油量的闭环控制;
2、后氧传感器是检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，说明三元催化已经失效。使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是的元件，氧传感器型号有AutoO2系列、CiTicel系列、4系列、7系列、 MICROcel系列。
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