因此，旧水泥混凝土碎石化后的尺寸大小很重要，存在一个适合的范围，要满足加铺路面结构性和功能性两方面的要求。碎石化层碎石化粒径为2.5~20cm。
同时，碎石化层的性能还与粒径的形状和级配有关。但碎石化工艺及质量控制，直接决定了碎石层粒径大小、形状、级配组成、碎石化层模量；而碎石化的碾压工艺及质量控制，直接决定了碎石化层的压实度。因此，碎石化路面的成功，混凝土路面破碎机械设备，与其施工工艺密切相关。
同时，锤式碎石机和反击式碎石机不断发展，尤其反击式碎石机破碎比更大，并能更充分地利用整个转子的高速冲击能量。但由于板锤易磨损，它在硬物料破碎的应用上也受到限制，通常用来粗碎、中碎或细碎石灰石、煤、电石、石英、白云石、硫化铁矿石、石膏和化工原料等中硬以下的脆性物料。
碎石机广泛运用于矿山、冶炼、建材、公路、铁路、水利和化学工业等众多部门。目前常用碎石机械有鄂式破碎机、反击式破碎机、风选式粉碎机、厢式破碎机、冲击式破碎机、辊式破碎机、复合式破碎机等用于建材、砖瓦、煤炭、冶金、矿山、电力、轻工等工业部门，用于粉碎煤、页岩、煤渣、炭素、石灰、水泥孰料、澎润土及中硬以脆性物料的粗碎、中碎和细碎。
共振碎石化技术起源于上世纪80年代的美国，是在冲击破碎、门板式破碎，以及多锤头、单锤头破碎的基础上发展升级而来。2006年引进中国，在上海、浙江、福建等地得到较广泛的应用，累计完成超过2000万平方米的工程量，累积长度约2000公里。证明共振碎石化技术的成熟性、可靠性和适用性。
共振碎石化破碎技术是一种高频、低幅的振动破碎技术，通过共振原理，使旧水泥混凝土路面与破碎机械产生共振现象，将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤，下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层。
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