大理石路牙石在工程上的越多地使用，工程设计人员对大理石路牙石越来越认可。大理石路牙石大量用起来，人们都纷纷关注天然大理石到底有没有性损害。
作为天然石材类别的品种，人们会担心大理石路牙石存在性，我们可负责任的告知您，大理石路牙石的是微量的，对人不会造成任何损害。
现实中，物体都有性的，包括土壤、水，大气、人本身。大理石路牙石取之于自然，含一定的性属正常。性指物体含有的镭、钍，铀等性元素衰变时出现的物质，主要是“氡”。
不同级别天然矿荒料，都要做一一做好标记，以便分批次进行开采。
合理使用花岗石矿荒料，减少加工过程中对天然荒料的浪费，增加再利用。
路缘石加工要加大，做精品路缘石，做对有诚信的路沿石加工制品。
对不同道路需求进行针对规格针对性样式的生产的，做精品补考数量取胜。
增加路缘石的品牌溢价值，路缘石零售，可帮厂家获取得更高的利润空间。
进一步深化加强石材路缘石制品跟其他竞争对手的差异、深加工做精品石头。
减少路侧石模具的缺陷需要合理使用冷却润滑液，发挥冷却、洗涤、润滑的三大作用，保持路基盖板模具的冷却润滑清洁，从而控制磨削热在允许范围内，以防止工件热变形。
改善磨削时的冷却条件，如采用浸油砂轮或内冷却砂轮等措施。将切削液引入砂轮的中心，切削液可直接进入磨削区，发挥有效的冷却作用，防止工件表面烧shang。
将热处理后的淬火应力降低到di限度，因为淬火应力、网状碳化组织在磨削力的作用下，组织产生相变极易使工件产生裂纹。对于高速铁路公路模具来说，为了消除磨削的残余应力，在磨削后应进行低温时效处理以提高韧性。
消除磨削应力也可将电缆槽模具在260～315℃盐浴中浸1.5 min，然后在30℃油中冷却，这样硬度可下降1HRC，残留应力降低40%～65%。
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