9）钢吊车梁垂直偏差过大现象：吊车梁垂直偏差超过允许值。（一）、产生原因1、支座处垫板埋设不密实；2、制动架尺寸不符合设计要求；3、节点处螺栓孔不重合；4、构件制作时产生扭曲变形。（二）、防治措施1、按缝隙大小，将垫块刨成楔形垫好；2、吊车梁、柱和制动架连接尺寸要准确；3、节点处螺栓孔不重合，加肋钢球公司，应尽量采用过眼冲字，加肋钢球，将全部螺栓带上4、构件制作时，严格控制焊接变形；5、编制各种防止措施。二、钢网架结构拼装与安装 次数用完API KEY 超过次数限制
6、预热断面太长;7、焊料掩膜和焊膏间的相互作用;8、焊剂活性不够;9、焊粉氧化物或污染过多;10、尘粒太多;11、在特定的软熔处理中，焊剂里混入了不适当的挥发物;12、由于焊膏配方不当而引起的焊料坍落；13、焊膏使用前没有充分恢复至室温就打开包装使用；14、印刷厚度过厚导致“塌落”形成锡球；15、焊膏中金属含量偏低。
5、焊料结珠。
是在使用焊膏和SMT工艺时焊料成球的一个特殊现象，简单地说，加肋钢球生产，焊珠是指那些非常大的焊球，其上粘带有(或没有)细小的焊料球.它们形成在具有极低的托脚的元件如芯片电容器的周围。
1、保持烙铁头的清洁、保养焊接时，烙铁头长期处于高温状态，加肋钢球加工，很容易氧化并沾上一层黑色杂质。因此，要注意用湿海绵随时擦拭烙铁头，在长时间未使用时应在烙铁头上加上锡，防止烙铁头氧化，造成无法粘锡。
2、靠增加接触面积来加快传热加热时，应该让焊件上需要焊锡浸润的各部分均匀受热，而不是仅仅加热焊件的一部分，更不要采用烙铁对焊件增加压力的办法。
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