




工位器具作为汽车厂家仓库是非常重要运作的之一,随着时代的进步与科技的,单纯的只是以暂存货物为目的的传统仓储管理模式已经无法适应物流发展的需要,现代工位器具已经由原来的简单记录以及储存功能向对货物进行出入库、核查。
储存等多种作业的管理功能的转变。工位器具的管理影响着信息化、化、智能化、合理化的管理方式进行改革。而这一工位器具模式的转化依赖于仓管技术的。
首先需要对仓库工位器具的信息进行记录以及货物的盘点不再依靠人力,而货物的出入库、转移、调拨等都依靠系统的进行记录、核算,以便快速便捷的方式协助企业人员进行的运输作业,避免由于人工操作所带来的失误。
工位器具的信息流通不再受到限制。通过相关的系统,企业内部的相关人员都可以对仓库工位器具货物的信息进行了解,对企业的管理、财政、市场等各个部门进行生产、销售、结算等业务提供数据的基础。通过相关系统进而实现信息的共享,多方位统筹协调企业的运营模式。
SPS料架人机标准
SPS料架人机标准:操作距离的人机标准,内饰小车尺寸:1500*800*1500 mm,以数据参数为依据规范
a、人机标准垂直高度<1500mm b、人机标准水平距离<640mm c、顶层多数零件取料高度为1300mm d、个别零件取料高度为1450mm
b、零件取料高度为420mm
以实际操作作为实践标准
1、在以数据参数为参考依据的同时考虑零件的拿放料的操作性,安全性,空间结构性
2、底层移动料盒的取料高度为460mm 一次拿取一个移动料盒即取出了多种零件,减少了拿料次数,车间工位器具设计,提高了工作效率
人机学的操作舒适度和便捷度考虑到流水线的快速高频节奏 须让物料的取放达到顺畅
a.零件摆放的方向性 、顺序性
零件根据其零件特性(,车间工位器具定制厂家,表面材料,装料方向等因素)选择合适的放置方向和顺序
b.料盒的空间余量合理化 根据零件在料盒中的高度 设计料盒相对料车合适的 取放料高度余量
c.对于移动料盒无抓手结构的 料箱增加辅助扣手件使便于操作
汽车物流器具在定位件底壁和两个侧壁时,两个侧壁23与底壁22的两个侧沿221一一对应相连,即左侧的侧壁23与底壁22的左侧的侧沿221相连,右侧的侧壁23与底壁22的右侧的侧沿221相连,侧壁23的底端与对应侧的侧沿221相连,盐城车间工位器具,侧壁23的顶端为自由端。由此两个侧壁23的顶端23共同限定出开口,便于纵梁进入定位槽21。侧壁23的顶端构造为向上向远离另一侧壁23延伸的弧形壁231,弧形壁231的结构设计,使得开口的宽度从上到下减小,便于引导车身纵梁从上向下放入定位槽21,且避免了应力的集中,导向性好,不易划伤车身,结构简单且便于生产制造。侧沿221与侧壁23之间通过圆弧形结构过渡连接,这样可有效避免应力集中,且使得定位件2的结构更加牢固可靠。
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