电梯有两种滑行方式，请你确认你处小区电梯是哪种滑行方式：
1、轿厢是以滚动滑轮组合固定于导轨的滑行方式的
2、轿厢是以U型导靴（是一种卡胶）固定于导轨的滑行方式的
将电梯轿厢的固定滑行方式改为滚动滑轮组合控制可大大减沙轿厢运行的磨擦噪声（因为滑轮组是由弹簧控制的，可减沙电梯运行中的磨擦与刚性接触）。但是由于两种滑行方式所使用的电梯导轨不同（滑轮组使用的导轨要大一些），要涉及电梯导轨的更换。
电梯避振措施：
1.钢丝绳头与轿架间的隔离减振垫的选用根据额定载重量与轿厢轿架重量之和来决定， 并且在空轿厢时减振垫的压缩量应在 10-15mm;如果减振垫没有适当的效果，可以在钢丝绳和减振垫之间增加重量(约为骄厢重量 10%)。
2.车厢升降用吊索有六根，用扭力板手校正，使每个绳索的紧围十分接近，检测绳索纵向振动基本相同，这样车厢扭转现象减少后与导轨接触均匀了，在导轨上加装压力油润滑，减少干摩擦力的幅度，这样，电梯降噪公司，振动和噪声也有所降低了。
电梯机械治理措施：
1.用沥青或阻尼材料粘在轿壁上可吸收振动能量，从而减少振幅和噪声，也可以在轿壁之间及轿壁和装演之间填充吸声材料。
2.应尽量采用曳引比为 1∶1 的电梯。
3.轿厢导轨间距应用标准值支架宽度的方形铁片调整，但调整垫片的总厚度应不超过 5mm。当调整垫片超过两片时， 应先焊为一体，然后再垫入。 导轨连接处台阶过大也会引起轿厢振动，其值应不大于 0.02mm。若超过该值，应对接头处用导轨刨进行修光，修光长度不少于 150mm。导轨垂直度偏差应为每 5m 长度内不大于 1.5mm。若超标可用压板及垫片调整。导靴与导轨间的间隙，一般应调整为固定导靴靴衬底部与导轨端面间间隙为 0.5~1mm。
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