一般来说，运马车基于汽车或挂车底盘改装，由底盘、厢体和装置组成。厢体内部包括马厩仓、物料仓、马具装备专储箱、马夫工作通道、饮水系统、通风系统等，更的还配有骑手更衣间、应急仓等等。
上面我们提到，运马车分为普通级和赛马级。普通运马车注重便捷，仅设置马厩仓、物料仓和必备的水和通风系统，箱货改装运马车多少钱，少则装4-8匹马，承德箱货改装运马车，多则9-12匹。相比之下，赛马运输车则更为舒适和，尽显“以马为本”的宗旨。
无论是马术运动还是传统赛马，这两项与马有关的运动都起源于18世纪，在欧洲有着悠久的历史。
然而，世界辆运马车却出现在1956年，是一辆拖挂式运马车，由德国Bockmmann公司制造。
两年之后的1958年，辆为马术运动运送赛马的自行式运马车诞生，它是一辆小型的可容纳2匹马的bumper pull 型运马车由美国Stidham公司制造。早期运马车体积小，仅运输马匹，配置简单，车型单一。
后来经过一段时间的发展，运马车的制造技术渐渐成熟起来。运马车不仅仅是育马场、赛马场、马术队的专有运输设备，许多私人马主和家庭也开始购买这种车。到20世纪90年代中期，运马车产业已经成长为一个数十亿美元的市场，制造商加大新材料、新技术应用并大力研发新品，箱货改装运马车价格，大批量的流水线标准化生产模式开始出现。
目前国外市场所需马车以拖挂型居多，多为家庭和马术爱好者购买，而马术队等机构则更多选择自行式运马车。
拖挂式运马车是马术比赛运输车，车厢内具有通风换气装置、防滑地板、马具箱以及防护软包，并可根据客户需求安装空调、水箱、遮阳蓬、无线视频监控系统，为马匹提供一个安全、舒适的运输环境。
拖挂式运马车常规配置：
1、底盘：运马车底盘，高强度加厚钢管焊接成型，镀锌喷漆防锈；
2、采用板簧减震，双轴四轮，适应各种不同路况。铝合金轮毂。
3、四轮：采用电磁刹车，与前车同步刹车，确保安全；
4、全新设计整体式箱体结构，更坚固耐用，使用寿命长；
5、车身底板：采用18mm模板加10mm正片橡胶板，耐磨防滑；
6、内部圆形设计，软包处理，给予马匹贴心保护；
7、车顶：整体玻璃钢材质，保温隔热强度高，并配备双开通风天窗；
8、斜装车型放倒式车窗设计，便于喂马；
9、全车配备灯光系统，箱货改装运马车厂家，内部LED照明灯，外部转向灯、示宽灯、刹车灯与前车同步；
10、高强度拖车连接器，双10mm安全链，安全拖挂自动刹车系统，三重保障。
运马车的选装配置：
1、车载式饮水系统（包括水箱、自动水泵、重力加水口）；
2、国产或进口遮阳蓬；
3、房车旅居门；
4、居住区设计（橱柜、淋浴间、床铺）；
5、无线监控套装。
6、马围栏
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