氦气哪里有-氦气-苏州珂锐弘扬流体控制

气体组分的相容性 如果配制氮气中NO/N2 标准气体， 如果高纯氮中含有氧或充装中带入氧， 那么混合气体就变成了NO2/N2了、类似问题可总结为以下方面：

1） 酸性气体和碱性气体：常见的酸性气体包括：HCl， H2S， SO， NO2， 有机酸等不能和碱性气体如NH3及有机胺充入一个气瓶中；

2） 还原性气体和氧化性气体不相容， 不能充装在一个气瓶中。如：H2S和SO2， H2S和NO2， H2和CL2等。

3） 可燃或自燃气体与氧化性气体： 如果在爆i炸下限以上或需氧量以上将可燃气体和氧化性气体充入同一个气瓶中， 会有爆i炸的危险。碳氢化合物和氢气作为可燃气体容易被人们重视，而一i氧化碳的可燃性却常常被人们忽视， 而只是关注了它的毒性。氧气是助燃气体，氦气， 而NO、N2O、NO2、 F2、 CL2、NF3，等其它氧化性气体同样可以助燃，并和可燃性气体起爆i炸反应。当制备可燃气体和氧化性气体混和气时， 要经过严格的计算包括制备浓度和制备压力；不仅如此， 还要制定严格的制备工艺包括进样顺序，制备过程中混匀、分析等。

安全贮运

1. 危险品专车运输， 是厂家直接送货并有合格的押运员， 懂行的搬运工， 轻装轻卸。

2. 瓶帽必须配戴好， 避免在汽车急刹车及装卸过程中撞开瓶阀发生危险， 特别是高纯氢等易i燃气的运输。

3. 禁止高纯氧、空气和可燃气体混装。

同时， 严禁烟火， 运输工具上应备有灭火器材。

4. 夏季运输应有遮阳设施， 避免曝晒。

5. 有气体仓库贮存。气瓶仓库应通风干燥、清洁， 避免阳光直射， 气瓶库应清楚地i标明“气瓶贮存”字样， 显示适当的危险标记(例如易i燃、易i爆、有毒等) 。

6. 有专人负责管理， 验收核实， 登记发放做到有帐可查。

7. 不管是仓库还是使用场所， 空瓶与实瓶都应分开放置， 并有明显标志。毒性气体气瓶和瓶内气体相互接触能引起燃烧、爆i炸， 产生毒物的气瓶应分室存放， 并在附近设置防毒用具、灭火器材。

8. 放置气瓶时应配戴好瓶帽。立放时要妥善固定， 防止倒瓶碰坏瓶阀。

9. 气瓶露天使用时应加以防护， 防止生锈和侵蚀， 库存瓶要定期检查， 色标、合格证、泄漏等如不清楚、有疑问， 应及时和厂家联系， 分析确认后才可使用。

10. 另外气体采购计划按生产需要的实际情况尽量做到现购现用， 以防止使用过期钢瓶， 同时可减少很多不安全因素。

建议生产及销售石化特种气体的单位在产品出厂时瓶嘴上戴防污帽。建议运输部门生产钢瓶运输车。

各类气瓶管理制度汇总

未判明装过何种气体或瓶内没有余压的；

钢印标记不全或不能识别的；

超过检验期限的；

瓶体经外观检查有缺陷不能保证安全使用的；

氧气瓶的瓶体或瓶阀沾有油污的。

气瓶在充装压缩气体时，充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。

液化气体的充装系数，必须符合安全规定，氨的充装系数为0.53公斤/升，二氧化碳为0.60公斤/升。

液化气体严禁充装过量，充装过量的气瓶不准出厂。

各种气瓶必须定期进行技术检查，盛装氢气、氧气的气瓶每三年检验一次，氨气瓶每两年检验一次。

运输气瓶时应遵守下列规定：

旋紧瓶帽，轻装、轻卸，严禁抛、滑或碰击。

气瓶装在车上应妥善加以固定，氦气怎么样，汽车装运气瓶一般应横向放置，头部朝向一方，装车高度不得超过车厢的高度。

夏季要有遮阳措施，防止保晒。

车上禁止烟火。运输可燃气体气瓶时车上应备有灭火器材。

易i燃品，油脂和带油污的物品，不得与氧气瓶或强氧剂气瓶同车运输。

所装介质相互接触后能引起燃烧爆i炸的气瓶，不得同车运输。

储存气瓶应符合下列规定：

旋紧螺帽，放置整齐，留有通道，妥善固定，气瓶卧放也应防止滚动，头部朝向一方，高压气瓶堆放不应超过二层。

所装介质相互接触后引起燃烧，爆i炸的气瓶必须分室储存，并在附近设有灭火器材。

对气瓶附件的要求：

瓶阀应有防护装置，如气瓶戴瓶帽，瓶帽上必须留有泄气孔。

气瓶上应佩戴两个防震圈。

气瓶的管理和监督检查。

本公司使用的各类气瓶，设备部门负责全i面管理。

使用气瓶的单位应责成专人管理，使用、运输、储存、充装和技术检验的单位和个人必须严格遵守以上安全规定。

本制度的贯彻执行，氦气哪里有，由安全部负责监督检查。

气瓶发生爆i炸，瓶阀飞出，氦气厂商，或因气瓶事故引起着火、中i毒事故时，必须按国家劳动总局颁发的“气瓶安全监察规程”的规定，及时报安全部、上级主管部门和当地劳动部门。