从充电时间上考虑的话，直流充电桩肯定有非常大的优势，毕竟谁都无法抵挡充电时间快的吸引。有一部分非标电动汽车的充电接口可能只能用交流，不能用直流充电桩。交流充电桩和直流充电桩本质上都是给电动汽车充电的，区别就是一个属于快充，一个属于慢充，共享充电桩，交流充电桩充满电需要7-10个小时，直流充电桩充满电仅仅需要40分钟，。
关于不样车型的电动车，可主动调理电压以为不样电动车进行充电；4、投币充电站通常是采用变电流间歇式脉冲疾速充电技能，可防止在疾速充电进程中引起电池发热，减小对电池的损害；5、通常台主张的投币充电站，少可起对两辆电动车进行充电。投币后，连接好线路就会主动充电，充好后，断开线路即可完成充电，部充电进程为便利。
变电所及配电设备的布置设计应便于安装、操作、搬运、检修、试验和监测。高低压配电室、变压器室、电容器室、控制室内，不应有与其无关的管道和线路通过。当然，即便充电站技术瓶颈得到了很好的解决，但是充电站建设可能还存在选址困难等问题。新能源汽车应先以城市为主，但繁华Ⅸ域往往用地紧张，地价成本较高，这方面需要在政策上能予以倾斜．推动充电设施的建设。由电力企业发展经营电动车充电站具有先天优势。电力企业将电力直接卖给车辆是一个新的业务，希望电力企业能转变。
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