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采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的大功率,发动机相对较小(downsize),此时处于油耗低、污染少的优工况下工作。由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
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电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
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1620年,意大利人布兰卡发明了“反击涡轮式蒸汽轮机”,用以带动轮车。1766年,英国发明家詹姆斯·瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机,拉开了一次工业革命的序幕。耶稣会士南怀仁是曾在1672年设计一个用蒸汽作为动力来源的车给当时中国的皇帝。
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