本设计所采用的阻车器是常用的气动单式阻车器，它有一对阻爪，阻爪阻矿车车轮。为了防止矿车与阻爪撞击时产生跳动，阻爪的高度应高于车轮中心线。当车轮撞击阻爪时，阻爪带动轴向前移动，使套在轴的后部的弹簧压缩，撞击的能量便为弹簧吸收。阻爪在轴上可自由转动，阻爪的尾部通过连杆机构和操纵气缸连接，气缸活塞杆的往复运动使两个阻爪相开或关闭。关闭时阻车，打开后矿车即可通过。
为使阻车器打开后矿车能顺利通过，不产生干扰和撞击，取阻爪和车轮间的小间隙为50~100mm。
阻车器在轨道设备中是应用广泛的器材，平台阻车器，无论是在停车场，还是在搬运码头，斜井阻车器，你都可以见到不同型号的阻车器。下面让我们一起了解下它在使用上有什么要求吧！
阻车器也称停车器，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口。它一方面限定矿车停留在规定的位置，另一方面用于防止跑车事故的发生，常与推车机、翻车机、爬车、罐笼以及调度绞车等设备配合使用。气动阻车器，电动阻车器，手动阻车器
气动阻车装置——工作原理:
气动阻车器轮块是在轨道外侧设计的，工作原理是拉动气控箱的控制阀，气缸推动轮块打开。当矿机通过时，反转气控箱的控制阀，气缸推动轮块关闭，从而实现矿机的阻塞停滞。
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