按拉刀构造不同，可分为整体式与组合式两类。整体式主要用于中、小型尺寸的高速钢拉刀；组合式主要用于大尺寸拉刀和硬质合金拉刀，键槽加工，这样不仅可以节省贵重的刀具材料，而且当拉刀刀齿磨损或破损后，能够更换，延长整个拉刀的使用寿命。
拉刀是一种多齿刀具，拉削过程只有主运动，没有进给运动，借助后—刀齿对前—刀齿增加齿高或齿宽来实现切削加工，一次直线或螺旋运动即完成加工，生产效率极高，精度也很高，加工，故在汽车工业中得到广泛应用。汽车零件的平面、成型外表面、孔、成型孔、键槽和花键槽均可用拉削加工，特别是自动变速箱中的内齿轮环，拉削加工的效率更远高于一般插齿。
拉床操作及保养规程
1、定期清洗冷却箱，无铁屑、杂物。保证管路畅通，清洁牢固;必要时更换冷却油。
2、定期清扫电器箱、电动机尘土。保证电器装置齐全可靠，限位装置安全有效。
机器保养
液压传动
（1）检查压力表是否灵敏可靠。 （2）检查油质、保持良好，清洗油池。 （3）检查拉杆、螺杆、导轨是否拉毛。 （4）调整各部塞铁间隙。 （5）清洗检查油泵、轴承及各阀类元件。
外拉床用于外表面拉削，主要有下列几种：
立式外拉床，工件固定在工作台上，内齿加工，垂直设置的主溜板带着拉刀自上而下地拉削工件，占地面积较小。②侧拉床，内孔加工，卧式布局，拉刀固定在侧立的溜板上，在传动装置带动下拉削工件，便于排屑，适用于拉削大平面、大余量的外表面，如气缸体的大平面和叶lun盘榫槽等。
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