




平衡气缸的结构:气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成。1、端盖。端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,氮气平衡缸生产商,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,氮气平衡缸公司,微型缸有使用黄铜材料的。

1、平衡缸结构扎实体积小而容易安装在主轴单元的位置附近;利用其平衡重量,氮气平衡缸咨询,可更有效地减低重力轴向线性伺服马达的负荷,降低电力消耗热引起之热变。2、平衡缸也可以减轻螺杆的负荷,减少发热。在没有平衡器的状况,螺杆受到很大的负荷,且发热变形,位置精度很难保证。特别是在快速退刀时,发热量很大,加工精度的降低成为很大的问题。

平衡缸的部件是一个大流量、大排放量、高精密度的气控减压阀,这个减压阀直接关系到重物的定位准确性,移动重物时需要的外力大小,哈尔滨氮气平衡缸,移动重物的速度。两个先导压力减压阀入口压力取自主管路,分别作为重载平衡和空载平衡的先导阀,两路先导气体通入两位三通换向阀,换向阀用于切换重载平衡和空载平衡。经过换向阀之后,先导气体通入气控减压阀,气控减压阀的出口压力则和对应的先导压力相等。主管路的气体经气控减压阀减压后通入气缸,气缸内充入气体后活塞上升,从而将重物拉起。

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