铝制轮毂的四大有点:
1.重量轻,轮毂公司在哪里,节能降耗
与钢制轮毂相比,重量减轻30%~40%,90~120km/h时速下,百公里油耗平均减少13.8mL,一千公里省油13.8L。(此为平均值,对18寸以上的轮毂,效果更加明显。)
2.振动小,驾乘更舒适
铝的减震性优于钢,可减轻12%的振动。而且铝制轮毂采用数控设备加工,平衡性能也胜于钢。
3.散热性能好
由于铝的金属导热性大大优于钢,在轮毂表面设计时,更有利于散热,从而减少了爆胎的机会,提高了安全性。
4.更美观
铝制轮毂可以设计加工成各种花纹结构,通过表面处理形成不同的色泽或通过电镀形成镀层,大的程度地满足各类玩车一族的审美要求,轮毂有哪些,这也是玩改装的入门级部件。





帮您看清轮圈改装的误区
不顾一切,改大尺寸
许多朋友将改装轮圈简单的等同为换大尺寸,甚至为了追求视觉效果,完全凭“胆量”行事,轮毂哪里不错,盲目挑战极限。其实,更换轮圈的理由千千万万,但是目标只有一个,就是使车子更加接近自己的驾驶需要。过大的轮圈如果没有车身高度的合理配合,也难以营造出舒心的外貌。比如原厂16寸轮圈,常规改装店凭借经验的建议都是提升一度或者两度,换上17、18寸轮圈比较合理,但艺高人胆大者连跳三级进化到19寸,这么做有什么弊端呢。
轮圈分类
按制造方式不同,轮圈主要分为铸造(Casting)和锻造(Forged)两大类。铸造又分为重力铸造(Gravity Casting)和低压铸造(Low Pressure Casting)两种。重力铸造是把液态的合金倒进铸模里冷却成型,由于制造过程简单,铸模耐用,轮毂,成为成本zui低的制造方式。低压制造是用较小的压力把液态合金压进铸模里,令分子的分布平均,少砂孔,造型可以更复杂和精致。
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