哈德洛克不松动螺母的原理非常简单，是在一个螺丝钉上使用呈“凹”“凸”形状的两种螺母。下方呈凸状的螺母，在加工时中心稍许错动（偏心加工），起到楔子的作用。上方呈凹状的螺母，则不作偏离中心的加工（圆形加工），于是形成了锤子揳打楔子的功能。这样的两个螺母合二为一，松动问题就迎刃而解了。
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高铁螺栓的强度
随着中国高铁项目在国际上频获大单，代表着中国的高铁技术已被国际社会广泛认可，中国的高铁技术已步入地位，并且由中国修建的高铁里程超过5万公里。由于中国高铁项目的进入各大洲的许多国家，也必将带动铁路紧固件业的快速发展，因为中国的铁路安全行驶记录得到国际社会的普遍认可。
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对于TB/T 3246.1-2010中规定的M16及M16以上规格（10.9级及以级）的“H（高）风险等级”螺栓、螺钉和螺柱，高铁螺栓厂，按GB/T 3098.1-2010对该标准规定的规格及长度的螺栓、螺钉和螺柱实施冲击试验；冲击试验试验温度为-50，吸收能量KV，min≥27J。 上述低温冲击功要求，主要是为满足高速动车组冬季在高寒条件下的使用要求。
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