进入程序必须遵守国际海事组织第A.1050(27)号决议关于《进入船上密闭舱室的建议案》中的安全措施。在2015年，IMO实行排放控制区（ECA）内使用0.10%m/m含硫量上限的规则生效后，已经有很多船舶采用添加剂的方式清洗燃油舱成功的案例。如果船舶在营运过程中安排人工清洗油舱，船长应首先考虑到人员进入密闭舱室的安全问题。
港口码头仓储企业主要储存油品、化工品、液化烃等。该港口企业的日均废水排放量就很大，废水毒性大，大游轮清洗，有机物种类繁多，生物降解性差。船舶进入船坞进行燃油舱清洗所需要的时间因船而异，游轮清洗价格表，但一般来说每个燃油舱清洗的平均耗时为2-4天，安徽游轮清洗，再加之对船舶燃油系统管路的冲洗。在2020年1月1日之前，清洗大型游轮，大部分使用HSFO的船队都不可能在很短的时间内进行干船坞检查、清洁。
清洗过程中也可以同时检查油舱结构、加热系统以及进行压力测试等。船东需要考虑使用其他的替代方法进行燃油舱和管路的清洗。目前除了进船坞清洗外，还有在营运期间清洗及使用添加剂进行清洗两种办法。一些航运公司在更换使用燃油舱之前会使用化学添加剂进行清洗。实践证明，这是减少清洗油舱非常有效和经济的方式之一。
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