




检漏仪调成真空模式,对检漏仪和机组进行连接,开启检漏仪,当真空度达到检漏仪开检压力后,对机组可能的泄漏点吹喷氦气,当氦气泄漏量达到检漏仪设定的报警值时,检漏仪报警。吹喷氦气时应当注意以下几点:从机组的下方到上方,靠近检漏仪处到远离检漏仪处逐步喷吹。检出大漏后要经过修补再检小漏。当存在两个邻近的漏孔时,盖住其中- -个漏孔再检测另一个。当喷吹某点时,检漏仪显示值有变化但较为缓慢,表明邻近的其他地方有较大泄漏。检漏场地应有良好通风,但不影响喷出氦气的气体流向。总结:氦质谱检漏仪在化锂吸收式制冷行业广泛应用以后,使制冷机的寿命有着明显提高,保证了化锂制冷机15年以上的使用寿命
对于分装或总装,采用吸入法。被检工件冲入氦-氮混合气体,空调蒸发器检漏,利用被检工件装配面或疑是漏点进行找漏。检漏仪显示数值超过规定值即为有漏。对于体积较大的工件,采用背压发,按照工件体积的大小试用不同大小的检漏罐。通常把被检工件冲入0.6MPa的纯氦或氦(含量30%)-氮混合气体,然后放入检漏罐中。漏孔距离质谱室的距离检漏仪反应时间也不同,所以喷氦气应先从靠近检漏仪的一侧开始由近至远进行。
机翼整体油箱的密封是机翼翼盒制造技术中的关键,其密封性能直接影响~飞机的服役与安全。机翼整体油箱容积大、密封性要求高,传统的检漏方法采用气密试验和油密试验,这些方法存在精度低、成本高、定量困难、效率不高等缺点,而且进行油密试验需要向整体油箱中注入大量的航空煤油,在没有配备油密防爆厂房和油密试验台的条件下,存在巨大的安全隐患。因此,急需一种检测精度和、的泄漏检测技术来克服.上述困难,以提高整体油箱的制造水平和生产效率。
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