替代前体如下:
1.发动汽车很困难或失败。
启动汽车时发现启动困难，甚至无法启动，说明车内可能有多个火花塞有问题，或者可能有多个火花塞有问题，需要检查更换火花塞。
2.汽车加速不平稳。
由于火花塞的电极间隙过大，无法提供稳定的点火能量，导致我们的车加速不畅，瑟瑟发抖，所以需要更换火花塞。
3.火花塞积碳
机油燃烧或不完全燃烧会导致火花塞上出现黑色油脂，进气节流阀611600110001纯新，为积碳，会导致火花塞无法正常点火，需要更换火花塞。
4.火花塞点火火焰异常
拆下火花塞，插上气缸分界线，或者用电机起动发动机。发现火花塞跳极是蓝色火焰。如果火花微弱发红，或者火花不在极中间跳来跳去，也需要更换火花塞。
齿轮泵
实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也可能无间隙配合，平顶山进气节流阀611600110001，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%~98%的效率。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也可能无间隙配合，进气节流阀611600110001原厂，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%~98%的效率。
(1)结构简单，价格便宜;
(2)工作要求低，应用广泛;
(3)端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
齿轮采用具有国际九十年代水平的新技术--双圆弧正弦曲线齿型圆弧。它与渐开线齿轮相比，突出的优点是齿轮啮合过程中齿廓面没有相对滑动，所以齿面无磨损、运转平衡、无困液现象，噪声低、寿命长、。该泵摆脱传统设计的束缚，使得齿轮泵在设计、生产和使用上进入了一个新的领域。
泵设有差压式安全阀作为超载保护，安全阀全回流压力为泵额定排出压力1.5倍。也可在允许排出压力范围内根据实际需要另行调整。但是此安全阀不能作减压阀长期工作，需要时可在管路上另行安装。
该泵轴端密封设计为两种形式，进气节流阀611600110001优势，一种是机械密封，另一种是填料密封，可根据具体使用情况和用户要求确定。
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