齿轮的材料
制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。未来齿轮正向重载、高速、和率等方向发展，并力求尺寸小、重量轻、寿命长和经济可靠。
铬锰钛钢和硼钢一直以来，在我国载客汽车齿轮应用广泛的合金结构钢是20CrMnTi。它是上新世纪50时代在我国从原苏联引入的中小型的汽车齿轮18XTr合金结构钢(即20CrMnTi钢)。该钢晶体细，渗碳时晶体长大了趋向小，具备优良的渗碳淬火性能，渗碳后可立即热处理。参考文献强调，在1980年之前，在我国的渗碳合金工具钢(包含20CrbinTi钢)在不锈钢板材原厂时只确保不锈钢板材的成分和用试品测量的结构力学性能，齿轮加工厂，但在汽车出产时经常出現成分和结构力学齿轮l轴性能及格的不锈钢板材，因为淬透性能起伏范畴过大而危害产品品质的状况。比如若20CrMnTi渗碳钢的淬透性过低，则做成的齿轮渗碳淬火后，芯部强度小于技术性标准要求的标值，疲劳测试时，齿轮的疲惫使用寿命减少一半；若淬透性能过高，则齿轮渗碳淬火后内孔收拢过多而危害齿轮装配线。
齿轮的生产加工方法：插齿插齿是依照齿轮副的齿合基本原理开展生产加工的，在其中一个齿轮是插齿刀，另一个齿轮是工件。在展成全过程中，徐州齿轮，被切齿形就是说插齿刀相对性于工件的运动运动轨迹的包络线。插齿刀事实上是一个变位齿轮，以便产生钻削刃和开展钻削，塑料齿轮加工厂，其一内孔磨好球面以产生侧刃的前角，在齿宽方位将渐开线齿轮齿型磨好锥型以产生侧刃的后角。插齿时，数控车床有以下五个运动：1）插齿刀的迅速往复式钻削运动，四冲程数用挂轮来调节；2）插齿刀和工件作展成运动，此运动用分齿挂轮来调节；3）插齿刀的轴向进给运动。在插齿刀刚开始触碰工件之后，在圆上进给的另外，插齿刀向工件作轴向进给，直到切出来全齿高才行，而圆上进给再次开展，直到工件转一周时齿轮生产加工结束；4）让刀运动。在插齿刀往上的空行程安排中，为了防止工件和插齿刀的磨擦，工件应相对性有于插齿刀忍让一个间距；5）生产加工斜齿轮时，插齿刀在沿齿轮中心线竖向挪动全过程中，也要作相对于齿螺旋式角β的额外旋转。 
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