
相比采埃孚9AT,通用9AT的齿比范围明显要小一些,但减速挡相邻挡位的齿比落差也同样远远小于前者。这样的设定既有助于抑制抵挡位切换时的顿挫,也有助于发动机连续畅顺的发力;而其0.62的 小齿比,配合2.0T发动机更强的动力输出,梅州高压水枪,可以使变速箱在95km/h左右就挂上9挡。
别克君越变速箱专门用于横置前驱平台车型,相比纵置平台,空间更局促的横置平台对动力系统的尺寸要求更为苛刻一些。反过来说,良好的紧凑化设计对于一款变速箱在不同车型上的适装性是十分重要的。

二)存在意识上和操作上的误区
误区一:空挡滑行节省燃料消耗
许多驾驶员都认为汽车空挡高速滑行 省耗,其实对于现代电控发动机技术的汽车来说既不省耗,高压水枪多少钱,也不安全。柴油电喷发动机的电控系统具有减速、减油和断油的功能,高压水枪供应商,而LNG发动机电控技术同样也有这种功能,高压水卖店,所以采用电控燃耗技术汽车高速带档滑行更省耗,特别是汽车处于 档的 低稳定转速状态下 省耗。尤其是自动挡变速器应严禁挂空挡滑行。误区二:自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料

在可靠性方面,现在的双离合变速其实一点也不逊于传统的AT变速箱,因为目前的科技水平飞速发展,并且双离合多年的大规模运用也让各大厂商积累了非常多的经验,双离合变速箱的技术也经历了很多代的更迭。所以现如今的双离合在可靠性上有着非常出色的表现。以领克为例,为了更加充分的测试变速箱的性能,甚至独了一种严苛到best的测试方法。让领克01在满载2.3吨情况下拖拽1.8吨重的拖车,在10%的坡路连续10次起停,保证途中变速箱不能出现任何问题。要知道这种拖车测试在领克之前中国是没有的,终这款7DCT变速箱在拖车坡道起停测试中27次连续起停后油温仍在正常范围内,可靠性显而易见。
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