卧式车床梯形丝杠来料加工-利兴机械(推荐商家)

梯形茸纹车削方法

　　①直进距小于3mm梯形螺纹粗车、精车使用一把车刀，直接切进。机床配件螺纹车刀刀尖及左右两个侧刃都参加切削，逐刀切削螺纹至尺寸。切削时应手扶大拖板手轮，使大拖扳手轮不至于窜动，否则会影响螺纹精度。使用高速钢车刀应加足够冷却液，防止刀具过旱磨损。

　　②左右车削法车削大螺距梯形螺纹必须要分粗加工、精加工。粗加工担负整个切削量的95%，精车只占5%。因此，要求粗加工为精加工创造方便。当工件螺距确定之后，主轴旋转，大拖板在丝杠带动下，沿需要的螺线行进，粗车刀应轻接触工件表面，辽宁梯形丝杠来料加工，先车出一条螺纹螺旋线。操作者一步应检查螺旋线的距离是否是螺纹的螺距，然后再根据螺纹齿顶宽再车一条线。这样做的目的是在左右车削时车刀只车沟槽部分，卧式车床梯形丝杠来料加工，车到顶的界限就停止。切削时，1刀靠近一面螺纹齿顶线吃刀2mm。在车刀空程返回时，小拖板向左赶刀2mm。机床配件当车至左面界线时，小拖板向右摇1mm，中拖板二次进刀切人工件2mm。这样每切进2mm，向左赶一次刀，或向右赶一次刀，这样螺旋槽在切槽左右赶刀反复切削中完成了。当接近精车尺寸时，机床配件梯形丝杠来料加工，应将螺纹两侧面靠光，这样做可减少精车负担。　

济宁利兴机械生产大型丝杠

丝杠淬火常见的一些问题

在淬火过程中，当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度并超过塑性变形极，便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的，裂纹的分布则没有一定的规律，但一般容易在工件的尖角、截面突变处形成。

在显微镜下观察到的淬火开裂，可能是沿晶开裂，也可能是穿晶开裂；有的呈状，也有的呈单独线条状或呈网状。

因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布，电梯梯形丝杠来料加工，而且裂纹较直，周围没有分枝的小裂纹。

因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体；工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。

大型重型梯形丝杠，在轴承部位都有一个60mm左右的大型键槽，一般市场上没有这样大型的铣刀，为了能完成，我们只好用，比60mm小的铣刀来加工，大型键槽加工流程：用到加工机床（立式铣床）把大型丝杆用行车吊起，把大型丝杆铣键槽的部位放到铣床上，另一头用行车吊起，在用水平尺把大型丝杠找平在一条直线上，在用工件把大型丝杠铣键槽部位固定下来，进行加工键槽。先用小铣刀在工件上进行加工，然后在用小铣刀扩大键槽直到图纸要求尺寸，用圆度尺在键槽的两端画出半圆在进行加工键槽的半径。这样一个60mm的大型键槽就完成了。