43JS减速机维修-云南43JS减速机-山西鼎天减速机

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行星减速机发展日益成熟，应用也越来越广。但是很多用户对行星减速机的了解还是很充分。

 行星减速机的零件齿轮的参数与结构设计对噪声的影响；一对齿轮在传动时。它们的重合度越高，那么产生的噪音就越低。当然重合度越小其噪音也就越高。意味着同时参与啮合的轮齿对数增多，对于提高齿轮传动的平稳性，降低噪声及提高承载能力都有着非常重要意义。

 齿轮的精度等级是噪声等级的重要标志，对标准系列的行星减速机来说，齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮精度越高其啮合齿面接触斑痕越密集，整个齿面上都有接触斑痕，其噪声越低。反之齿轮精度越低其啮合齿面接触斑痕较小，齿轮在其接触宽度上不能完全啮合，则运转不平稳，甚至造成撞击，使噪声值升高。

 齿面点蚀产生的冲击及噪声；传动齿轮受载运转一段时间后，常常在齿面节线附近出现小块金属脱落，形成点蚀，由于硬齿面齿轮具有承载能力大、体积小、重量轻、传动质量好等优点。被广泛应用，虽然硬面齿轮不易点蚀。但点蚀一经发生就不易跑合。齿面的点蚀会随着工作时间增大而不断地迅速扩展。发展成为扩展性点蚀。使齿形彼此破坏，增大了工作噪声和冲击。而冲击落下的金属碎屑又加速了齿面的磨损，从而使齿轮传递不平稳而产生噪声。

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视频作者：山西鼎天重型减速机有限公司

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1、确保安装品质。可选购一些常用工具，云南43JS减速机，拆装和安装减速器构件时，尽量减少用锤头等其它工具敲打;拆换传动齿轮、齿轮齿条时，尽可能采用原装零配件合成对拆换;安装輸出轴时，要留意公差配合;要应用防黏剂或油维护中空轴，避免损坏锈蚀或相互配合总面积垢，检修时难拆装。   　　

2、润滑脂和食品添加剂的采用。蜗齿减速器一般采用机油，对重负载、运行经常、应用自然环境较弱的减速器，可采用一些润滑脂添加物，使减速器在停下运行时机油仍然粘附在蜗轮表层，产生防护膜，避免重负载、低速档、高扭矩和运作时金属材料间的直接接触。添加物中带有密封环调理剂和抗漏剂，使密封环维持绵软和延展性，降低润滑脂泄露。         　　

3、减速器安装部位的挑选。部位可以的情形下，尽可能不选用立柱式安装。立柱式安装时，润滑脂的增加量要比水准安装多许多，易导致减速器发烫和渗油。

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高质量的齿轮减速机可以在一定程度上将减速机齿轮磨损率降至很低，但这并不能保证在齿轮减速机的使用过程中每一台的性能都能好的发挥出来;由于齿轮减速机自身或外界的故障，导致齿轮减速机或硬齿面减速机在使用时并不像想像中那么;在以下情况下减速机齿轮磨损会很快：

1.减速机齿面在超负载下运行;

2.减速机齿面的硬度低;

3.减速机齿轮的侧间隙大，齿轮有滑动和撞击现象;

4.润滑油黏度小，或油量不足;

5.润滑油中混有杂质、粉尘、金属屑等;