





冬天,液冷水会被系统加温来保护电池不受低温影响,不仅延长了续航里程,重要的是保护了电池的寿命。内燃机使用的防冻液的主要成分包括乙二醇。虽然会有色差,但大部分关键成分基本相同。电动汽车恒温液通过提供温控以提升动力电池的使用性能和使用寿命,从主动安全和被动安全两方面解决安全性问题。动力电池温控液具有优异的防爆性能:电池因外力破损,温控液内流至电池不发生燃爆.购买冷却液是必须的。冷却液了很多液冷方面的技术难关,实现了现在市面上绝大多数冷却液没有的技术优势。动力电池的冷却流道特点是长宽比大,新能源电动汽车灭火恒温液,宽度一般小于1mm已属于微通道的范畴。
内燃机使用的防冻液的主要成分包括乙二醇。虽然会有色差,但大部分关键成分基本相同。严格来讲不管是车用冷却液还是航空用冷却液都是不可以用水代替的。因为如果长时间用自来水代替冷却液加入发动机后会产生水垢,然后堵塞水道,使发动机散热不良造成故障。由于是为电池做冷却,所以电动车的冷却系统需要比内燃机冷却的密封要求要高。
冷却液环保减排:降低冷却液总体用量,降低功耗,减少碳排放;冷却液成本低:降低了全寿命周期使用成本和维护成本。冷却液具有优异的导热性能:提高导热系数20%以上,提升燃料电池的使用性能。冷却液具有优异的金属保护性能和优异的低导电率保持能力。载冷剂单位容积载冷量大,尤其适合在北方使用的新能源汽车动力电池。冷却液提升电池的效率和稳定性,为电池的热管理系统提供有利的保障。
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