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从长远来看,氢能作为洁净、的新能源,已经引起全世界的广泛关注。燃料电池汽车以其零尾气排放和对能源的独立性,有望实现汽车工业长期梦寐以求的目标,并向世人展示了其良好的应用前景
VCU接收不到CAN网络上的全部信号,会报整车一级故障,快速降扭,同时发出切断高压的指令,一级故障必须重新上电才可恢复。二级故障:禁止车辆行驶的故障VCU接收到MCU或BMS上传的二级故障,或者VCU与MCU、BMS等控制器出现通信故障,会报整车二级故障。此时电机无转矩输出,车辆将不能行驶。二级故障可以实时恢复。三级故障:降功率的故障整车控制器接收到MCU、BMS上传的三级故障,或者VCU与ICU、SRS、AC、MP5等控制器出现通信故障,会报整车三级故障,同时将MCU的输出转矩限制到目标值的一半,从而达到限制系统功率输出的目的。

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依然会排放出大量的二氧化碳、和其它颗粒物。但燃料电池所使用的氢气在燃烧后只会产生纯净水。这意味着燃料电池拥有内燃机难以比拟的环保优势,不仅燃料环保可再生,排放物同样无污染甚至可以饮用。
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