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JS250减速机

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减速机转轴检修的方法

（1）转轴弯曲

用千分表测量转轴，其弯曲度不得超过0.2mm，否则将轴放在压力机上矫正、矫直。

（2）键槽磨损

先在键槽磨损处进行堆焊，然后放在车床上重新铣削键槽。

（3）轴颈磨损

轴颈磨损较轻时，可用电镀在轴颈处镀一层铬，再磨削至原有尺寸。轴颈磨损较重时，如下图所示，可在轴颈磨损处进行堆焊，然后放在车床上车削磨光，达到原有尺寸。

（4）轴有裂纹或断裂

对有裂纹或断裂的轴，一般需要更换轴。

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1、降低速度作用，如果减速机在运转的时候无法稳固自身，那么很容易发生危险。所以该设备的固定是非常重要的，从而在安装固定该设备的时候，一定要多加注意安装固定质量如何。

2.增加扭矩作用，如果减速机在运转的时候无法稳固自身，那么很容易发生危险。所以该设备的固定是非常重要的，从而在安装固定该设备的时候，JS250减速机规格，一定要多加注意安装固定质量如何。

3.减少运动机构的惯性。如果运动机构的惯性匹配不好，运动的稳定性、精度和寿命都会受到很大影响。但是，我们不能为了惯性匹配而增加电机的选择，所以，如果减速机在运转的时候无法稳固自身，那么很容易发生危险。所以该设备的固定是非常重要的，从而在安装固定该设备的时候，一定要多加注意安装固定质量如何。

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减速机是一种比较常用的设备，在使用设备之前要对其进行了解工作这样会避免因不熟悉该设备而导致操作不当，进而造成设备故障或者问题的出现。那么在这个了解的过程中我们会知道为了让该设备进行更好的运转会对其进行一定的冷却工作。

1.转子的油膜冷却：这种冷却方法是在该设备入口处连接一个输油管用均匀滴下的冷却油带走转子的热量。

2.空气冷却：所谓湿式减速机，即是由间级或双级吸入的空气经压缩后，通过综合吸收及有相位差的组合传送。

3.水冷却：该设备由于输送和压缩气体而产生热量这些热量一定从转子传至壳体而散发。

4.转子的内部冷却：为了使减速机在更高压下工作，可采取更有效的冷却方法，即将转子用循环油冷却在泵轴两端分别有油孔、油径轴头打入经转子内壁再从另一端排出。

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