顶头顶住轨头另一侧,再转动偏心手轮,将直轨器锁紧在钢轨上,此时旋紧放油阀,插入撬棍,即可进行直轨作业。作业完毕,旋松放油阀,待活塞缩回液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压工具。,再反向转动偏心手轮,即可将直轨器从钢轨上抬下。泵油加载前,须检查直轨器在钢轨上安装状态,直轨器要放平,弯钩底面要贴紧钢轨上顶面,辽宁无极绳道岔,弯钩及两端的偏心轮和活塞顶头须与钢轨头两侧面接触良好。泵油加载时,动作不易过快。液压直轨器是一种对线路上的钢轨水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压工具。
主要技术参数
(1) zui大直轨力:800KN
(2) 工作行程:90mm
(3) 空载效率:1.8mm/次
(4) zui操作力:300—400N
(5) 质量:75kg
(6) 液压油:N15—N32号机械油





林州市安普工矿器材厂生产的安普牌600,无极绳道岔生产批发,762,900,无极绳道岔厂家电话,1435轨距的各种型号道岔,煤矿机械、铁路配件、钢轨压板及起重机轨道联结件和各种汽车配件.复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔。而交叉渡线一般由四组单开道岔和一组菱形交叉组合而成。复式交分道岔,是缩短车站咽喉长度、减少车道用地、提高调车作业效率的良好设备。其长度略长于单开道岔,而其作用相当于两组对向单开道岔,因此可以缩短站场长度,特别在复线及多线区间的到达场、编组场和出发场等衔接的咽喉区,采用复式交分道岔配合交叉渡线,更为明显。
手摇道岔操作。扳道员按原有一看、二扳、三确认、四显示的一次作业标准操作也与以往规定有所不同。人工手摇操作三开道岔时,2台转辙机必须同时操作,根据现场道岔实际情况,道岔转换时2台转辙机存在先后次序;人机界面上道岔旁显示的数字是道岔编号,并非室外道岔转辙机的编号,无极绳道岔多少钱,三开道岔的转辙机设置在与其相对应的道岔另一侧,设置方式与其他道岔转辙机不同。因此,扳道员进行手摇操作道岔时必须注意上述2点。为防止扳道员及其他人员误操作,避免出现人为安全隐患,应分析和研究解决措施和方案。
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