钢承口顶管的工程中尽量减少接桩，接桩宜在桩尖穿过硬土层后进行。应进免桩尖接近硬持力层或桩尖处于硬特力层中接桩，任一单桩的接头数不宜超过3个，水泥顶管，有特殊要求时，管桩接头应根据工程地质情况采取有效地防腐拾施。上、下节桩拼接成整桩时，宜采用端板焊接连接或机械接头连接，梁山顶管，接头连接强度应不小于管桩桩身强度。接桩时，其入土部分管桩的桩头宜高出地面0.5m~1.0m。下节桩的桩头处宜设导向箍，以便于上节桩就位。钢承口顶管接桩时上下节桩段应保持顺直，错位偏差不宜大于2mm。
中继环顶管阻力正面——不变侧面摩擦力——随顶进距离增大显然，将长距离顶管分成若干段，在段与段之间设置中继环，接力顶进设备可使后续段只克服顶进管段侧面摩擦力即可。按自前至后顺序开动中继环油缸，顶进管道可实现长距离顶进。中继环——在中继环成环形布置若干中继油缸，钢筋混凝土顶管，油缸行程200mm。中继环油缸工作时，后面的管段成了后座，将前面相邻管段推向前方，分段克服侧面摩擦力。
钢承口顶管顶坏有几种原因造成的？
1、压力大于管材所能承受范围：注浆减租、安装中继间。
2、管道顶进时纠偏幅度过大，引起管材折裂：纠偏时采用微调方式，切不可幅度过大。
3、顶帖与管材结合处承压不均匀，造成部分损坏：保证受力均匀。
4、管材与管材间的缓冲木垫层较薄，易发生管材受损：加厚缓冲层厚度。
钢承口顶管的顶坏的原因有承受的压力过，承压不均匀等。
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