在隧道窑生产运行中，窑车的数量大、周转快，在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。
窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料，因运转中温度的交替变化和机械碰撞，损坏比较严重，需要经常检修。检修台面砖时，应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉，砖底面则用粘土质耐火泥填实，砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求，台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度，防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张，使窑车台面的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题，要从设计和砌筑施工抓起，正确的设计与施工要求是：台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜，砖缝间填充硅酸铝纤维棉，并使纤维棉保持松软状态，不得填充耐火泥；台面砖底面用耐火泥砌筑，找平台面。
窑车金属车架的损坏，多数是因窑内压力过大，向车下漏热风，烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处，极易损坏。预防的方法是：把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好，hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。
窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形，其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质应为ZG310-570，并进行热处理；hao使用ZG340-640，并进行热处理。
窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密，大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法：一是搞好窑车密封与砂封；二是调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能保证压力平衡的需要，又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。
烧结砖的环保性能介绍
烧结砖的一大使用优势就是具有良好的环保性能，这使得它在商住楼、宾馆、临街墙面装饰等很多领域被广泛采纳应用。那么，煤矸石多孔砖，该砖的环保性能是怎样体现出来的呢？
1.烧结砖所用的原料为天然陶土，而且经过高温后，陶土里面的有害物质都已被消灭，烧制过程中不会出现污染环境的其他物质，可以说从原材料上就已经有了很大的环保优势。
2.废弃的砖可以全部回收重复使用。
3.该砖具有良好的抗冻性，耐酸碱性，不剥落，枣庄多孔砖，无辐射，能够建造低能耗建筑。
4.该砖具有丰富的色系，这些色系均来自于窑炉焙烧自然窑变工艺，该砖然丰富的色彩色系可与周边的草坪、园林绿化植被形成自然和谐的生态画面。
烧结砖因具有上述良好的环保性能，而且烧制过程中不会产生光污染，与大自然有着非常好的亲和力，因此，深受建筑设计大师的青睐。
如何保证多孔砖质量，煤矸石多孔砖砖厂，如何让客户及消费者用的放心？
通过建立质量管理组织，强化工作职责达到商品质量合格、更佳。
质量体系工作职责：
（一）结合砖厂实际情况制订各项质量管理制度，主要有：质量管理实施细则；生产流程控制图表；原材料、半成品的技术指标要求；质量管理岗位责任制；仪器设备管理、维修制度、设备维修质量验收标准；业务培训、考核制度；技术档案、资料、报表管理及上报制度；产品出厂合格证制度；访问用户制度；质量事故分析、处理、报告制度。参与制订质量责任制及考核办法，评价各工序的产品质量，行使质量否决权。
(二)对原材料、半成品、成品进行检验，及时提供准确可靠的检验数据。
(三)根据产品标准的要求，结合生产工艺特点，煤矸石烧结多孔砖，制订原材料、半成品的技术条件和质量管理实施细则，对生产过程进行监控和管理；应用数理统计等科学方法掌握质量波动规律，不断提高预见性和防范能力，使生产全过程处于受控状态。
枣庄多孔砖-新甫新型建材多孔砖-煤矸石多孔砖由新泰市新甫新型建材有限公司提供。新泰市新甫新型建材有限公司是从事“煤矸石烧结承重空心砖制造,销售,制砖机械,破碎机械的销售”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：高总。