路面碎石化施工质量控制技术
在施工过程中，需要对试验路段进行现场刨坑，按照标准要求做好破碎粒径以及破碎率的控制，检查其破碎程度是否满足设计要求，碎石机械设备，如果发现不合格，需及时调整；
按照试验破碎的工艺标准做好施工参数的设计，控制好锤头提升高度与行驶速度；
结合工程特点，选择合适的压路机，同时控制好压路机的碾压次数。
维修共振碎石化机器需要注意哪些
共振破碎机易于在铆钉孔中产生疲劳裂纹。它可以使用未使用的电极来修复裂缝。焊接后的剩余电极与修复对称铆钉时的剩余电极一样长，以确保焊接的重量相等。如果对称铆钉孔中没有裂纹，则应在此处覆盖焊条，以抵消对称铆钉孔裂纹处新修复的焊接重量。根据这种对称的重量补偿方法，可以通过焊接修复裂缝。
旧水泥路面破碎之后，如何进行维修改造
基层结构设计不当
水泥混凝土路面基层具有很多优点，特别是强度高、稳定性强、整体性优、透气性好而且针对降水的问题能有效避免路基湿滑问题。多节段混凝土路面破碎，基层大多是早期强度低、水稳定性差的基层。不同的环境适应不同的路基路面，不能笼统设计为一种基层，针对混凝土路基应着重考虑稳定的半刚性材料和性能好的黏结料。基于农村公路的整体成本较少，而存在混凝土路面基层强度弱情况，也存在缺乏基层施工的现象，有些地方甚至干脆在原有路基和破损的路面上修建水泥混凝土路面。
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