防腐枕木的材质现在铁路路上多采用强度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量。
樟子松是乔木，高达25米，胸径达80厘米；大树树皮厚，树干下部灰褐色或黑褐色，深裂成不规则的鳞状块片脱落，上部树皮及枝皮黄色至褐黄色，内侧金黄色，裂成薄片脱落；枝斜展或平展，幼树树冠尖塔形，老则呈圆顶或平顶，树冠稀疏；一年生枝淡黄褐色，二、三年生长呈灰褐色；冬芽褐色或淡黄褐色，沥青枕木，长卵圆形，有树脂。
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轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。
制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。
生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。此外，由于用量较大，尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。
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1、按用途分：普通枕木：用于铁路的正线地段铺设；道岔枕木：用于铁路的道岔区域铺设；桥梁枕木：用于铁路桥梁结构的桥面铺设；2、按材料属性分木质枕木：用木材加工制成的枕木；混凝土枕木（轨枕）：用钢筋混凝土浇筑的枕木；钢枕：用金属材料锻铸的枕木；复合材料枕木：以适当材质为原料，油浸枕木，在保证需要强度的前提下，使用现代工艺技术合成的枕木。一般材料为塑料、橡胶、石油化工辅料、农作物秸秆、木削等。3、按规格分：普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；
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